单选题VisbyRules与HagueRules相比，其不同之处有（）。①VisbyRules提高了承运责任限制的数额；②增加了承运人的免责事项③明确了B/L在一定情况下为最终证据。A①-③B①②C①③D②③
单选题
VisbyRules与HagueRules相比，其不同之处有（）。①VisbyRules提高了承运责任限制的数额；②增加了承运人的免责事项③明确了B/L在一定情况下为最终证据。
A
①-③
B
①②
C
①③
D
②③
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《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制，它规定：承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任，以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于（），或毛重每kg205SDR的数额为限，两者中以较高的数额为准。
单选题HagueRules中，对承运人享受责任限制条件的规定中，下列说法正确的是（）.A同HagueRules规定相同B同我国《海商法》规定相同C同我国《海商法》规定不相同D我国《海商法》、VisbyRules、HagueRules各不相同
单选题在HagueRules规定的承运人责任限制中，以下说法正确的是（）.A当承运人对货物既有损害又有延迟交付时，承运人的责任限额是：货损的限额+货物延迟的限额B在A中两者之和不超过货损的最高限额C在A中仅以延迟交付的限额为限D以上都不对
单选题根据VisbyRules规定，托运人在船长或承运人不知道的情况下装运了危险品，则（）.A船长在任何情况均可对危险品货进行处理B船长只能在危险品危及船上人命财产安全时，才能处理C船长只有在承运人指示时，才对危险品货进行处理D船长只在托运人指示时，才对危险品货进行处理
单选题Hague-VisbyRules规定B/L必须记载的关于货物的事项有，并规定这些记载具有初步的证据效力，承运人应对这些记载负责（）.A货物的主要标志、件数或重量及表面状况B船名、船籍港、B/L签发日期、地点及份数C托运人、收货人及承运人D起运港、卸货港和转运港
单选题B/L上有关货物的记载事项，按Hague-VisbyRules是承运人收到货物的证据，当B/L转让善意的第三方时，货物的记载事项作为证据（）.A初步/初步B初步/最终C最终/初步D最终/最终
单选题HamburgRules与VisbyRules相比，其区别为（）。①加重了承运人的责任；②规定了承运人享受责任限制的更严格条件；③扩大了其适用范围；④延长了诉讼的时效。A①-④B①③④C②-④D①②④
单选题船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是（依VisbyRules）（）.A不能享受公约规定的责任限制权利B不受VisbyRules的约束，承运人无任何法律责任C不受VisbyRules约束，按英美法是将其作为公共承运人约束D不能享受“航海疏忽”条款的免责
单选题根据《海牙规则》规定，托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值，并在船方签发的提单中注明，则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.A规则允许承运人与托运人事先商定任何赔偿数额B规则规定应赔偿实际价值C应按规则规定的赔偿责任制数额进行赔偿D规则允许承运人与托运人商定不低于规则规定的责任限制赔偿数额
单选题承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.A其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制B单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制C先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制D以上都不对
单选题在VisbyRules下，如果托运人在托运集装箱时，正确地申报了箱内所装货物的件数，则如发生货损，承运人在享受责任限制时，是按照（）.A一个集装箱作为一个单位限额B按箱内所装的件数限额C按A+B计算D以上都不对
单选题如果作为承运人的船舶所有人既可以享受承运人单位责任限制，又可以享受海事赔偿责任限制，则（）。A如果其享受了单位责任限制，就不能再享受海事赔偿责任限制B如果其享受了海事赔偿责任限制，就不能再享受单位责任限制C可以两者中较低的限额来限制自己的赔偿责任D应先适用海事赔偿责任限制，再适用单位责任限制来限制自己的赔偿责任
单选题在HagueRules中，关于火灾造成货损时，承运人的赔偿问题是规定的（）.A同HagueRules一样，承运人可免责B承运人应承担赔偿责任，但托运人应举证C它同我国《海商法》规定相同D同VisbyRules规定相同
单选题水手在船上搬移货物时，不慎把一件货物摔坏，货物所有人控告水手损坏货物，要求照价赔偿，根据VisbyRules，法院将判（）.A水手应照价赔偿B水手应同承运人一样受责任限制条款的保护C承运人将丧失责任限制的保护DA、B、C
单选题根据HagueRules规定，如货方在提货后一年内，没有就货物的损害对承运人提起诉讼，这意味着（）.A承运人已免除赔偿责任B对承运人的赔偿责任不受影响C货方仍可向仲裁机关申诉D货方与承运人之间协商解决
单选题VisbyRules规定的承运人责任限制数额为（）.A10，000金法郎/件（单位）或30金法郎/毛重公斤，取高者B100英磅/件（单位）或30英磅/毛重公斤取低者C700元人民币/件（单位）D以上都对
单选题以下关于承运人责任基础的说法正确的是（）.AHagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的BHagueRules、VisbyRules与我国《海商法》中的规定相同CHagueRules、HamburgRules相同DHagueRules与我国《海商法》规定相同