增压柴油机持续工作范围应在发动机的()包围的范围内。Ⅰ、最大转速、最低稳定转速Ⅱ、最大扭矩、最小扭矩Ⅲ、增压器喘振裕度线Ⅳ、103%nH、最低稳定转速Ⅴ、增压器喘振线 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
最大扭矩一般出现在发动机的()范围。 A.怠速B.高速C.中、低速D.超速
发动机最经济的油耗率是在最大扭矩转速与最大功率转速之间。 ( )此题为判断题(对，错)。
从发动机外特性曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（），而相应的耗油率，经济转速的耗油率比最大扭矩转速的耗油率要（）。
额定功率是制造厂根据发动机具体用途，在规定的（）下所规定的总功率。A、最大扭矩转速B、最高空转转速C、额定转速D、常用转速
在保证汽油发动机原设计输出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制发动机的（）。A、最高转速B、最低转速C、最大扭矩D、额定扭矩
最大扭矩一般出现在发动机的（）范围。A、怠速B、高速C、中、低速D、超速
发动机调速率δ1与（）有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速
选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率B、发动机最高转速C、发动机最大扭矩D、传动系总传动比要求
变速器挡数越多，发动机便越有可能接近于（）时的转速工作，则功率利用平均值越大。A、最大功率B、最大扭矩C、最高速度D、最大牵引力
柴油机两速调速器是为控制发动机的（）。A、转速B、最高转速C、稳定怠速D、最大扭矩
发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩
测量汽油车怠速污染物时，发动机应由怠速加速到（），维持5s以上再降至怠速状态。A、最高转速B、中等转速C、额定转速D、最大扭矩转速
汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现下降趋势，且下降趋势逐渐加快。A、大于B、等于C、小于D、不等于
汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。A、大于B、等于C、小于D、不等于
属于发动机的重要指标有（）。A、有效扭矩B、最大扭矩C、有效功率D、耗油率E、最大转速
外特性代表了发动机所具有的最高（）性能。A、动力B、经济C、扭矩D、转速
汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大
从发动机的转速曲线上看，发动机的经济转速比最大扭矩转速（），比最大功率转速（）。
多选题柴油机两速调速器是为控制发动机的（）。A转速B最高转速C稳定怠速D最大扭矩
单选题选择变速器主要参数时，常以（）为根据。A发动机最大功率B发动机最高转速C发动机最大扭矩D传动系总传动比要求
单选题增压柴油机持续工作范围应在发动机的（）包围的范围内。 a.最大转速、最低稳定转速； b.最大扭矩、最小扭矩； c.增压器喘振余度线； d.103%nH、最低稳定转速； e.增压器喘振线。Aa+b+cBb+d+eCb+c+dDa+b+e
单选题在保证汽油发动机原设计输出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制发动机的（）。A最高转速B最低转速C最大扭矩D额定扭矩
单选题最大扭矩一般出现在发动机的（）范围。A怠速B高速C中、低速D超速
单选题发动机调速率δ1与（）有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速
多选题发动机调速率δ1与（）有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高空转转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速