单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。A脉冲串联增压B定压串联增压C定压单独增压加电动辅助泵D脉冲增压加电动辅助泵

单选题
当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。
A

脉冲串联增压

B

定压串联增压

C

定压单独增压加电动辅助泵

D

脉冲增压加电动辅助泵


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机增压系统分为()。 A.机械增压系统B.废气涡轮增压C.复合增压系统D.油压增压系统

为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

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柴油机在中、低增压时,主要采用脉冲增压。

柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK≤166.6kpa的为()柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压

柴油机增压系统分为()A、机械增压系统,废气涡轮增压,复合增压系统。B、机械增压系统,油压增压系统,复合增压系统。C、机械增压系统,空气增压系统,复合增压系统。D、空气增压系统废气涡轮增压系统,复合增压系统。

为了提高柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统

柴油机增压系统分为().A、机械增压系统B、废气涡轮增压C、复合增压系统D、油压增压系统

柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统,高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。

柴油机按被增压的空气进行分类时,增压空气PK为166.6~245kPa的为()柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压

柴油机增压式可分为三类:底增压、中增压和高增压。

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单选题在高增压柴油机中,一般均采用定压涡轮增压,其主要原因是()。A脉冲增压排气管分组困难B对排气管要求太高C脉冲能所占比例下降D系统布置困难

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单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中,论述正确的是()。A不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压D四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压

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判断题柴油机在采用增压技术时,当低增压时应采用定压增压系统,高增压时则宜采用脉冲涡轮增压系统。A对B错

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