现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。 A、等压加热循环B、等容加热循环C、混合加热循环D、等温加热循环
现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比Ⅱ、增大缸径,提高功率Ⅲ、采用钻孔冷却Ⅳ、等压增压 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
为了提高船用柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用()。 A、定压增压系统B、脉冲增压系统C、多脉冲增压系统D、脉冲转换增压系统
为了提高现代船用低速柴油机的经济性,在增压系统上普遍采用______。A.定压增压系统B.脉冲增压系统C.多脉冲增压系统D.脉冲转换增压系统
下列哪一项叙述是正确的（）A、高速柴油机宜采用二冲程B、大型低速柴油机宜采用二冲程C、船用中速柴油机一般均采用二冲程D、增压柴油机均是二冲程柴油机
单选题为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。A定压增压系B脉冲增压系统C多脉冲增压系统D脉冲转换增压系统
单选题下列哪一项叙述是正确的（）A高速柴油机宜采用二冲程B大型低速柴油机宜采用二冲程C船用中速柴油机一般均采用二冲程D增压柴油机均是二冲程柴油机
单选题下列哪一项叙述是错误的（）？A柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机C柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
单选题现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。A采用定压增压B减小行程缸径比C降低压缩比DA+B+C
单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是（）。A不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压D四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
单选题当代船用柴油机日益向（）的方向发展。 Ⅰ、高增压 Ⅱ、低油耗 Ⅲ、低污染 Ⅳ、低维修量AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
单选题现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于（）。A增压系统布置方便B增压器效率高C脉冲能所占比例随增压度提高而下降D低负荷运转性能好
单选题现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。A增压系统布置方便B增压器效率高C脉冲动能所占比例下降D低负荷运特性能好
单选题现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅱ+ⅢCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣDⅠ+Ⅲ+Ⅳ
单选题在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）A增压二冲程机B非增压二冲程机C增压四冲程机D非增压四冲程机
单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于（）。A脉冲增压直流扫气式柴油机B定压增压直流扫气式柴油机C定压增压弯流扫气式柴油机DA和B
单选题目前船用柴油机的平均有效压力pe最大的是（）A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程柒油机D非增压二冲程柴油机
单选题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。A等压加热循环B等容加热循环C混合加热循环D等温加热循环
单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。A脉冲串联增压B定压串联增压C单独定压增压，电动鼓风机D定压并联增压
单选题现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。A结构简单B行程缸径比增加C换气质量好D气阀可靠性高
单选题柴油机的泵气损失一般存在于（）。A增压二冲程柴油机B非增压二冲程柴油机C增压四冲程柴油机D非增压四冲程柴油机
单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程机D非增压二冲程机
单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。A脉冲串联增压B定压串联增压C定压单独增压加电动辅助泵D脉冲增压加电动辅助泵
单选题国产柴油机型号中的字母E表示（）。A增压型B中冷C船用右机D二冲程
单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）A单独脉冲增压B定压涡轮+串联旁通C定压涡轮+电动辅助鼓风机D定压涡轮+并联活塞下部
单选题国产柴油机型号Z6170ZLC-8表示：直列6缸（）增压中冷船用（）柴油机，缸径170mm，设计序列号是8。A四冲程；左转B四冲程；右转C二冲程；左转D二冲程；右转
单选题下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）A柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机C柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压