柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压

柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。

  • A、低增压
  • B、中增压
  • C、高增压

相关考题：

柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却
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柴油机增压就是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩,充入柴油机的空气量增大。() 此题为判断题(对，错)。
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增压柴油机按速度特性运行时，充量系数Φc、空气密度γa，过量空气系数α。三者随转速的变化是_______。I、转速升高，Φc减小II、转速上升，增压器转速上升，γa增加III、转速上升，增压器转速上升，γa增加的比Φc下降的多，α上升IV、对增压柴油机来说，α随转速提高而增大A.I、IIB.III、IVC.I~IIID.I~IV
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柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机。
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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压
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柴油机增压系统分为（）A、机械增压系统，废气涡轮增压，复合增压系统。B、机械增压系统，油压增压系统，复合增压系统。C、机械增压系统，空气增压系统，复合增压系统。D、空气增压系统废气涡轮增压系统，复合增压系统。
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柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。
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柴油机上没有安装增压器，空气是靠活塞的抽吸作用进入汽缸的柴油机称为（）式柴油机。A、非增压B、增压C、压气D、自然
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柴油机按（）分类可分为有增压、非增压之分。
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涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
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进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A、增压器B、中冷器C、进气稳压箱D、V形夹角腔
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废气涡轮增压柴油机空气中间冷却方式有（）。
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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。
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柴油机设增压器的目的时为了使进入气缸的空气预先进行（）。A、冷却B、预热C、压缩D、稀释
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柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。A、低增压B、中增压C、高增压
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填空题柴油机按（）分类可分为有增压、非增压之分。
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填空题增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。
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单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。A低增压B中增压C高增压
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填空题涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的（），将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入到柴油机的气缸中。
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单选题柴油机进气空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔
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单选题超高增压柴油机是增压空气压力大于（）kpa的柴油机。A333kpaB343kpaC323kpaD345kpa
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单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。A低增压B中增压C高增压
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单选题进入柴油机的空气是通过（）来进行增压的。A增压器B中冷器C进气稳压箱DV形夹角腔
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单选题柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。A低增压B中增压C高增压
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