单选题动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关AⅠ+ⅡBⅡ+ⅢCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题
动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅱ+Ⅲ
C
Ⅰ+Ⅲ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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解析：
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提高产品可靠性的一个重要途径是在满足性能要求前提下尽量简化设计，产品越______越可靠，同时提高组成产品的各单元的______。( )A．简单；可用性B．复杂；可靠性C．简单；可靠性D．复杂；可用性
听力原文：提高产品可靠性的一个重要途径是在满足性能要求前提下尽量简化设计，产品越简单越可靠，同时提高组成产品的各单元的可靠性。提高产品可靠性的一个重要途径是在满足性能要求前提下尽量简化设计，产品越( )越可靠，同时提高组成产品的各单元的( )。A．简单，可用性B．复杂，可靠性C．简单，可靠性D．复杂，可用性
对动力装置可靠性基本概念理解正确的是() A、同一动力系统结构原理图随条件变化而变化B、同一动力系统可靠性方框图随条件变化可能变化C、设备的连接方式与可靠性无关D、作业的人员管理与可靠性无关
现代设备管理理论将（ ）作为管理目标。 A、对设备进行使用期内的维修管理，通过一系列维修措施保证设备在使用过程中的有效性和可靠性B、保证设备在使用过程中的有效性和可靠性的同时，追求最小的维修费用C、设备在寿命周期内经济性最好D、设备在寿命周期内维修费用最小
关于可靠性方案下列说法正确的是（）A、可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法，是指导可靠性管理的方法和程序，包括对维修方案的管理。B、可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、结构、动力装置进行监控，在出现更严重故障前采取纠正措施，能够将使用经验与建立的维修管理制度真实而可靠地联系起来，改进维修工作。C、以上都要
单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，下列正确的是（）A连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性B在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素C在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性D在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性