单选题动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特殊手段； Ⅱ．人机工程的组成部分； Ⅲ．基础工作和主要内容。AⅠ～ⅢBⅠ+ⅢC仅仅是ⅢDⅡ+Ⅲ
单选题
动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特殊手段； Ⅱ．人机工程的组成部分； Ⅲ．基础工作和主要内容。
A
Ⅰ～Ⅲ
B
Ⅰ+Ⅲ
C
仅仅是Ⅲ
D
Ⅱ+Ⅲ
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论软件可靠性评价软件可靠性评价是指选用和建立合适的可靠性数学模型，运用统计技术和其他手段，对软件可靠性测试和系统运行期间的软件失效数据（也可能包含软件生命周期内其他可靠性数据）进行处理，并评估和预测软件可靠性的过程。软件可靠性评价是软件可靠性活动的重要组成部分，既可在软件开发过程实施，也可针对最终软件系统实施。软件可靠性评价的难点在于软件可靠性模型的选择和软件可靠性数据的收集与处理。请围绕软件可靠性评价论题，依次从以下3个方面进行论述：①简要概述你参与实施的软件开发项目及你承担的主要工作。②说明你在项目实施过程中所选择的软件可靠性模型，并论述在软件可靠性模型选择时应该考虑的主要因素。③收集软件可靠性数据时经常遇到的问题有哪些？简述你收集软件可靠性数据时所遇到的具体问题及解决的方法。
试题四 论软件可靠性评价软件可靠性评价是指选用和建立合适的可靠性数学模型，运用统计技术和其他手段，对软件可靠性测试和系统运行期间的软件失效数据（也可能包含软件生命周期内其他可靠性数据）进行处理，并评估和预测软件可靠性的过程。软件可靠性评价是软件可靠性活动的重要组成部分，既可在软件开发过程实施，也可针对最终软件系统实施。软件可靠性评价的难点在于软件可靠性模型的选择和软件可靠性数据的收集与处理。请围绕“软件可靠性评价”论题，依次从以下三个方面进行论述。1. 简要概述你参与实施的软件开发项目以及你承担的主要工作。2. 说明你在项目实施过程中所选择的软件可靠性模型， 并论述在软件可靠性模型选择时应该考虑的主要因素。3. 收集软件可靠性数据时经常遇到的问题有哪些？简述你收集软件可靠性数据时所遇到的具体问题及解决的方法。
关于可靠性数据收集和管理理解正确的是:()Ⅰ、可靠性情报应是双向传递和横向交换Ⅱ、根据可靠性情报可以制定正确的维护方针Ⅲ、服务商是可靠性情报的信息源Ⅳ、船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
对动力装置可靠性数据收集和管理主要达到(),为改进或制定正确的维护计划提供可靠性依据。Ⅰ、了解部件可靠性状况Ⅱ、了解故障发生的规律Ⅲ、摸清操作规律 A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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单选题关于可靠性数据收集和管理理解正确的是（）。 Ⅰ．可靠性情报应是双向传递和横向交换； Ⅱ．根据可靠性情报可以制定正确的维护方针； Ⅲ．服务商是可靠性情报的信息源； Ⅳ．船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据。A仅仅是ⅠBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅳ
单选题对动力装置可靠性数据收集和管理主要达到（），为改进或制定正确的维护计划提供可靠性依据。 Ⅰ．了解部件可靠性状况； Ⅱ．了解故障发生的规律； Ⅲ．摸清操作规律。AⅠ+ⅡB仅仅是ⅡCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅲ