名词解释题双方疏忽等效原则

名词解释题
双方疏忽等效原则

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相关考题:

贸易技术壁垒(TBT)协议的基本原则有( )。 A.避免不必要的贸易技术壁垒原则 B.非歧视原则C.标准等效原则 D.同等效力原则E.相互承认原则

对道路上的车辆进行等效换算是以()为原则的。A、静力等效B、接触应力等效C、对路面使用寿命影响程度D、面积等效

产品责任风险发生后,下列哪项原则可以使原告免于举证被告的疏忽() A、合同关系原则B、疏忽原则C、保证原则D、过失原则

双方疏忽等效原则

水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。A、弯沉等效原则B、疲劳断裂等效原则C、剪应力等效原则D、抗拉等效原则

判定为不可抗力事故的原则是()。A、意外事故的发生是偶然性的,是当事人无法预见或控制克服的B、意外事故必须发生在合同签订之后C、由于合同双方当事人自身的过失或疏忽而导致的D、不是因为合同双方当事人自身的过失或疏忽导致的E、意外事故必须发生在合同签订之前

关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则

()指对于碰撞的发生,双方都有过失。A、双方疏忽责任碰撞B、双方过失责任碰撞C、双方过错责任碰撞D、交叉过失责任碰撞

在船舶碰撞中,()是指当一船违反法定航行规则时,除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的,或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生,否则,法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A、法律推定过失原则B、事实推定过失原则C、双方疏忽等效原则D、最后机会原则

在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认()。Ⅰ.最后机会原则;Ⅱ.双方疏忽等效原则;Ⅲ.事实推定过失原则;Ⅳ.法律推定过失原则。A、Ⅰ,Ⅱ

确定船舶碰撞过失的特殊原则包括()。Ⅰ.法律推定过失原则;Ⅱ.事实推定过失原则;Ⅲ.双方疏忽等效原则;Ⅳ.单方疏忽等效原则。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

等效构件的()或()具有的动能等于原机械系统的总动能;等效质量(或等效转动惯量)的值是()的函数,只与()有关,而与机器的()无关。按()的原则来计算等效力矩,按()的原则来计算转动惯量。

等效质量和等效转动惯量可根据等效原则()来确定。

单选题对道路上的车辆进行等效换算是以()为原则的。A静力等效B接触应力等效C对路面使用寿命影响程度D面积等效

单选题()指对于碰撞的发生,双方都有过失。A双方疏忽责任碰撞B双方过失责任碰撞C双方过错责任碰撞D交叉过失责任碰撞

单选题关于确定船舶碰撞过失的特殊原则,以下表述有误的是()。A双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便,也合理D在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据,而不应采用法律推定原则

单选题水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的。A弯沉等效原则B疲劳断裂等效原则C剪应力等效原则D抗拉等效原则

多选题贸易技术壁垒(TBT)协议的基本原则有(  )。A避免不必要的贸易技术壁垒原则B非歧视原则C标准等效原则D同等效力原则E相互承认原则

单选题在船舶碰撞中,()是指当一船违反法定航行规则时,除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的,或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生,否则,法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A法律推定过失原则B事实推定过失原则C双方疏忽等效原则D最后机会原则

单选题确定船舶碰撞过失的特殊原则包括()。Ⅰ.法律推定过失原则;Ⅱ.事实推定过失原则;Ⅲ.双方疏忽等效原则;Ⅳ.单方疏忽等效原则。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题在确定船舶碰撞过失的特殊原则中,我国法院及司法实践只承认()。Ⅰ.最后机会原则;Ⅱ.双方疏忽等效原则;Ⅲ.事实推定过失原则;Ⅳ.法律推定过失原则。AⅠ,Ⅱ

单选题根据我国海商法规定,承拖方与被拖方之间的损害赔偿责任,实行()。A过失责任原则B严格责任原则C疏忽等效原则D交叉责任原则

单选题产品责任风险发生后,下列可以使原告免于举证被告的疏忽的原则是()A合同关系原则B疏忽原则C保证原则D过失原则

问答题框筒化作等效实腹筒的等效原则是什么?

问答题框筒化作等效实腹筒的等效原则有哪些?

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单选题在确定互碰两船过失的所谓特殊原则中,我国承认的原则有:() ①最后机会原则; ②双方疏忽等效原则; ③宾夕法尼亚原则; ④事实推定过失原则A①④B②④C②~④D①~③