SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
SS3型电力机车电阻制动时,励磁电流是由励磁桥通过整流二极管调节供给的。() 此题为判断题(对，错)。
电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对，错)。
韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
SS3B型电力机车电阻制动时，励磁电流是先从（）。A、第一电机流入，第四电机流出B、第二电机流入，第五电机流出C、第一电机流入，第六电机流出D、第三电机流入，第六电机流出
SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。A、他励B、串励C、并励D、复励
电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A、他励B、串励C、复励
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。A、电枢绕组B、励磁绕组C、电机D、调压绕组
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
SS3B型电力机车电气制动方式为（）。A、电阻制动、低速加馈B、电阻制动C、再生制动D、低速制动
SS3B机车电阻制动时，最大励磁电流值是420A。
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
SS3B型电力机车进入低速区后的电阻制动为加馈电阻制动
SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
填空题SS34000系型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
填空题韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时，电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低（）级位。
判断题SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。A对B错
单选题SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变（）电流方向。A电枢绕组B励磁绕组C电机D调压绕组
单选题电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A他励B串励C复励
填空题SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→（）断开，切断励磁电路。
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
判断题SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。A对B错
判断题SS3B机车电阻制动时，最大励磁电流值是420A。A对B错
单选题东风型内燃机车是采用（）电阻制动特性。A恒电流B恒励磁C恒速