道岔辙叉号数是以()的大小来衡量的。 A.尖轨长度B.辙叉角C.辙叉号数D.导曲线半径
道岔辙叉号数亦称道岔号数。() 此题为判断题(对，错)。
菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。() 此题为判断题(对，错)。
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。() 此题为判断题(对，错)。
菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。() 此题为判断题(对，错)。
锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。() 此题为判断题(对，错)。
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A、辙叉号数愈大速度愈高B、辙叉号数愈大速度愈低C、无关D、不能确定
菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）
交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
菱形交叉中（）即为菱形交叉的号数。A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数
交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。
判断题复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。A对B错
判断题交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）A对B错
填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
判断题菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。A对B错
单选题道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A辙叉号数愈大速度愈高B辙叉号数愈大速度愈低C无关D不能确定
单选题菱形交叉中（）即为菱形交叉的号数。A锐角辙叉的号数B钝角辙叉的号数C锐角与钝角辙叉号数的平均值D单开道岔的号数