复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。() 此题为判断题(对，错)。

复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

当对称道岔的尖轨长度、辙叉号数与单开道岔相同时,辙叉的工作边与直股中心线之间的夹角为单开道岔辙叉角的()。 A、一半B、一倍C、两倍
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菱形交叉中()即为菱形交叉的号数。 A、锐角辙叉的号数B、钝角辙叉的号数C、锐角与钝角辙叉号数的平均值D、单开道岔的号数
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交叉渡线的平行线间距离愈大,其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。() 此题为判断题(对，错)。
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交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。() 此题为判断题(对，错)。
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两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。() 此题为判断题(对，错)。
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复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。() 此题为判断题(对，错)。
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80、为了提高单开道岔的过岔速度，可以（）A．采用辙叉号数较大的道岔B．采用辙叉号数较小的道岔C．采用活动心轨道岔D．设置外轨超高
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为了提高单开道岔的过岔速度，可以（）A．采用辙叉号数较大的道岔B．采用辙叉号数较小的道岔C．采用活动心轨道岔D．设置外轨超高
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道岔辙叉角的（）叫辙叉号码或道岔号数。
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