判断题我国轨道强度检算中，检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。A对B错

判断题
我国轨道强度检算中，检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。
A

对

B

错

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我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。() 此题为判断题(对，错)。
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道床顶面应力检算中引入系数m,m的含义是()。
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采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时,采用()系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。
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我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指()和()。
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我国铁路强度检算办法中引入()、()和()三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。
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某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求。（ ）
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在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1。（ ）
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关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
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关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（ ）。A：检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到B：检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到C：钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正D：无需考虑活载影响修正
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关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
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在用桥梁承载能力检算的基本方法为（ ）。A.容许应力法B.极限状态法C.安全系数法D.弹性理论计算法
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特殊情况需加强轨道结构时，应根据（）和（）情况进行强度、稳定性及（）轨缝检算。
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应力检算的主要目的是（）。
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无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。
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浅埋刚性基础的检算内容不含（）。A、偏心距检算B、滑动稳定性检算C、沉降检算D、基础抗弯强度
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对于预应力混凝土受弯构件应检算相应裂缝形成时的主应力，《桥规》对检算部位有何规定。
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《桥涵设计规范》对预应力混凝土梁桥结构检算其强度、抗裂性、应力及变形有何规定。
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桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、（），基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。
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判断题无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。A对B错
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填空题特殊情况需加强轨道结构时，应根据（）和（）情况进行强度、稳定性及（）轨缝检算。
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单选题浅埋刚性基础的检算内容不含（）。A偏心距检算B滑动稳定性检算C沉降检算D基础抗弯强度
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填空题我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指（）和（）。
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问答题轨道结构强度检算分为哪几个内容，每个内容有什么特点？
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填空题我国铁路强度检算办法中引入（）、（）和（）三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。
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填空题桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、（），基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。
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问答题对于预应力混凝土受弯构件应检算相应裂缝形成时的主应力，《桥规》对检算部位有何规定。
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