单选题自动驾驶仪不但具备一般自动舵的航向保持功能,而且还能:()A用于避让操纵B随时定位C保持船舶位置处于预定的航迹带内D设别物标

单选题
自动驾驶仪不但具备一般自动舵的航向保持功能,而且还能:()
A

用于避让操纵

B

随时定位

C

保持船舶位置处于预定的航迹带内

D

设别物标


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

能使舵沿着规定的航迹带内航行并按指标航向自动转向的舵称_____。A.自适应舵B.无人驾驶舵C.特种自动舵D.航迹舵

能使船沿着规定的航迹带内航行并按指定航向自动转向的舵则称______。A.航迹舵B.无人驾驶舵C.特种自动舵D.自适应舵

舵设备的作用是:()A.保持所需的航向B.改变原来航向C.A+BD.A.B均不对

船舶航向控制设备包括( )。A.航向保持系统B.航迹保持系统C.螺旋桨D.舵

在使用自动舵的航向改变调节时,如需改变较大航向应分次进行,一般每次只改变()。A.5°B.10°C.15°D.20°

自动驾驶仪通常有哪两个通道()。A、倾斜通道和航向通道B、倾斜通道和俯仰通道C、俯仰通道和航向通道D、倾斜通道和速度通道

飞机巡航时,自动驾驶仪的横滚指令由哪些舵面执行?A、副翼和方向舵B、副翼和扰流板C、扰流板和方向舵D、不确定

自动舵对船舶航向而言是属于定值控制。

升降舵中动压机构的作用是:().A、将舵面的气动载荷传递给自动驾驶仪B、将舵面的气动载荷传递给助力器C、将空速传递给自动驾驶仪D、将速压传递给载荷感觉装置

通常,自动驾驶仪分为().A、比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪B、比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪C、积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪D、积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪

使用自动舵时,其本身可以改变船舶航向。

船舶航向控制设备包括()。A、航向保持系统B、航迹保持系统C、螺旋桨D、舵

自动驾驶仪衔接前哪个回路工作()?A、舵回路B、同步回路C、稳定回路D、制导回路

只有两个通道的自动驾驶仪不包括:()A、俯仰通道B、副翼通道C、升降舵通道D、方向舵通道

关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是:()A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰,横滚和航向通道,以实现对飞机俯仰,横滚和航向的控制。B、有些自动驾驶仪只具有俯仰,横滚两个通道,因此,只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道,而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。D、有些自动驾驶仪只具有俯仰,航向两个通道,只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。

单选题舵设备是船舶在航行中()的主要工具。A保持航向,改变航向B控制船舶运动C保持改变航向及旋回运动D操纵船舶旋转

单选题能使船在规定的航迹带内航行,并按指标航向自动转向的舵称:()A航迹舵B无人驾驶舵C特种自动舵D自适应舵

多选题船舶航向控制设备包括()。A航向保持系统B航迹保持系统C螺旋桨D舵

单选题能使船舶自动保持在规定的航迹带内航行,并能在预定转向点上自动转向的舵是()A特种自动舵;B无人驾驶舵;C自适应舵;D自动驾驶仪。

单选题自动驾驶仪在自动转向中的主要功能是:() ①、能根据转向点的位置与当时航速自动地确定转向时刻; ②、能根据航向改变量及允许的转向速率均匀地改变指标航向至新的计划航向; ③、无需风流压信息A①、③B②、③C①、②D①、②、③

单选题自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向,当大角度进行转向时应()。A一次转向直到所需航向B分几次小角度转向直到所需航向C必须用随动舵进行转向D必须用随动舵或应急舵进行转向

单选题指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能按指标航向()。A自动直进B阶跃前进C作Z字形前进D自动转向

单选题能保持船舶位置在预定航迹带内的自动舵是:()A随动舵B一般自动舵C自适应自动舵D航迹舵

单选题自动舵操舵台上的零位修正调节用于:()A修正自动舵航向角的指示误差B修正自动舵航向指示刻度盘(分罗经)与主罗经的同步误差C修正自动舵舵角指示器的误差D主罗经的自差

单选题目前,先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自动舵的航向保持功能,而且还能()。A避让操纵B随时定位C保持船舶位置在预定航迹带内D能测定风流浪等海况

单选题自动舵操舵台面板上的“航向改变调节”是用于在自动操舵情况下改变航向的,当利用其进行大角度转向时,应()。A一次转至所需航向B分几次进行,直至转到所需航向C无法使用,必须用随动舵进行转向D无法使用,必须用随动舵或应急舵进行转向

单选题自动驾驶仪给出的指标航向是:()A固定航向B预算航向C航迹向D随风、流压影响的一连串变化的航向