船舶在流中旋回,逆流时纵径短,顺流时纵径长。( ) 此题为判断题(对，错)。
操舵速度快的船，在旋回中______。A.旋回直径小B.旋回初径大C.纵距小D.横距小
游艇作旋回运动时,操舵速度快,则:() A、旋回初径小B、旋回直径小C、纵距小D、横距小
船舶顺流旋回的纵距______船舶静水旋回的纵距A.等于B.小于C.大于D.有时小于，有时大于
船舶在旋回时，操舵速度越快，______。A.旋回直径越小B.旋回初径越小C.进距越小D.横距越小
从发出全速倒车令到航速为零止，船舶重心位置之间在原航向上量取的纵向距离叫（）A、停船行程B、停船纵距C、停船横距D、旋回直径
有关旋回要素的说法，下列正确的是（）。A、漂角越大，回旋直径越大B、进距小的船，航向稳定性好C、回旋直径越小，旋回性能越好D、纵距是船舶掉头所需水域的依据之一
有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是：（）。A、漂角越大，旋回直径越小B、纵距小的船，航向稳定性好C、旋回直径越小，旋回性能越好D、纵距是船舶掉头所需水域的依据
下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）A、纵距和旋回初径B、横距和漂角C、纵距和反移量D、进距和旋回半径
有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？（）A、漂角越大，船舶旋回性能越好B、船的纵距小，其航向稳定性差C、横距可作为船舶掉头所需水域的依据D、以上表述都正确
在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。A、旋回初径B、旋回终径C、偏距D、纵距
单选题在船舶旋回过程中，若其纵倾状态相同，随着吃水的增加，则（）。A旋回纵距增大，横距减小B旋回纵距增大，横距增大C旋回纵距减小，横距增大D旋回纵距减小，横距变小
单选题追随性、旋回性都好的船旋回时：（）A纵距很大、横距也大B纵距大、横距不大C纵距和横距都小D纵距大、横距小
单选题追随性、旋回性均差的船舶在旋回中：（）A纵距大，横距也大B纵距大，横距小C纵距小，横距也小D纵距小，横距大
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶（）？A当制动纵距大于旋回纵距时，用车让B当制动纵距小于旋回纵距时，用车让C当制动横距大于旋回横距时，用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
单选题船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）A当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让B当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让C当制动横距大于旋回横距时，用舵让D当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
单选题有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？（）A漂角越大，船舶旋回性能越好B船的纵距小，其航向稳定性差C横距可作为船舶掉头所需水域的依据D以上表述都正确
单选题下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）A纵距和旋回初径B横距和漂角C纵距和反移量D进距和旋回半径
单选题追随性、旋回性好的船舶在旋回时的特点是（）.A纵距大，横距也大；B纵距大，横距小；C纵距小，横距大；D纵距小，横距小。
单选题旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。A1.5；B0.5；C0.5～1.5；D0.6～1.2。
单选题船舶在旋回时，操舵速度越快：（）A旋回直径越小B旋回初径越小C进距越小D横距越小
单选题在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是（）。A旋回初径B旋回终径C偏距D纵距
单选题追随性、旋回性均差的船在旋回中（）.A纵距大，横距也大；B纵距大，横距小；C纵距小，横距也小；D纵距小，横距大。
单选题船舶旋回纵距与下列哪些因素有关？（） Ⅰ、船速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是：（）。A漂角越大，旋回直径越小B纵距小的船，航向稳定性好C旋回直径越小，旋回性能越好D纵距是船舶掉头所需水域的依据
单选题在实际操作中，估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是船舶的（）。A旋回初径B旋回直径C偏距D纵距
单选题旋回要素的“纵距”是指：（）A从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B船舶自操舵起，至航向改变90度时止，其重心在原航向上的纵向移动距离C船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离