排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。此题为判断题(对，错)。
柴油机排放的主要有害成分是（）。A、氮氧化物（NOx），碳氢化合物（HC）B、氮氧化物（NOx），微粒物（PM）C、颗粒物（PM），一氧化碳（CO）
目前，NOx的控制主要有燃烧前处理、燃烧方式的改进及燃烧后处理等 3 种途径，但燃烧前烟气脱氮技术是控制NOx排放的重要方法，大部分烟气中的NOx都是通过该法进行处理。
现代汽车一般采用碳罐净化技术，其功能主要是（）。A、提高经济性B、减少NOx的排放C、少CO、CO2的排放D、减少HC的排放
柴油机排放物中，微粒和NOx总存在此消彼长的关系。
轻型柴油车满足欧V排放法规应采取何种技术路线（机内与机外净化）？可从净化效果、整车布置、成本以及燃油经济性等方面分析。
采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点？为什么？
说明推迟点火或供油提前角均能减小汽、柴油机NOx排放的原因。有何相同以及有何不同？会使NOx与哪些性能产生Trade-off关系？
柴油机的排放污染物主要有（）A、COB、CO2C、碳烟颗粒D、NOX
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
柴油机排放的主要有害成分是什么？（）A、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）B、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）C、颗粒物（PM）、一氧化碳（CO）
增压中冷是柴油机中降低炭烟和NOX排放的有效方法。
废气再循环是一种（）净化技术（NOx净化)。A、机外B、机内C、内外结合D、非
问答题轻型柴油车满足欧V排放法规应采取何种技术路线（机内与机外净化）？可从净化效果、整车布置、成本以及燃油经济性等方面分析。
判断题排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。A对B错
判断题柴油机压缩比高，因而NOx是主要有害排放物。A对B错
多选题控制汽车污染排放的技术可分为（）。A机内净化技术B调整和保养技术C机外净化技术
单选题柴油机排气中能够产生两次有害排放物主要有（）。 ①NOX； ②CO； ③HC； ④CO2。A①+②+③B①+③+④C②+③+④D①+②+③+④
单选题现代汽车一般采用碳罐净化技术，其功能主要是（）。A提高经济性B减少NOx的排放C少CO、CO2的排放D减少HC的排放
问答题采用哪些技术措施可以解决常规涡轮增压柴油机的NOx排放高、低速转矩特性差以及动态响应慢等缺点？为什么？
问答题说明推迟点火或供油提前角均能减小汽、柴油机NOx排放的原因。有何相同以及有何不同？会使NOx与哪些性能产生Trade-off关系？