化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
发动机除了怠速和极小负荷外，所有工况都起供油作用的是化油器的（）。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置
化油器热怠速补偿装置的作用是（）。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放
—般地说，起动工况时（）A、主供油装置不供油而怠速装置供油B、主供油装置供油怠速装置不供油C、主供油和怠速装置都供油D、主供油和怠速装置都不供油
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。
化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。
化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。
（）工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况
下列属于现代化油器的基本结构的是（）A、主供油装置B、急减速排污装置C、怠速装置D、怠速截止电磁阀
发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
化油器的基本构造包括（）等。A、起动装置、怠速装置、主供油装置B、起动装置、稳压装置、主供油装置C、起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D、起动装置、主供油装置、高速供油装置
除（）工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油，故称为主供油装置。A、起动B、加速C、怠速
主供油系统起供油作用的工况有（）A、怠速B、起动C、中等负荷D、大负荷
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置
化油器节气门缓慢加至最大时，（）不起供油作用。A、加速装置B、加浓装置C、主供油装置D、怠速装置
（）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置
化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装置（）。A、不供油而怠速装臵供油B、供油而怠速装臵不供油C、和怠速装臵都供油D、和怠速装臵都不供油
单选题（）工况下主供油装置不工作。A怠速工况B加速工况C大负荷工况D起动工况
判断题化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。A对B错
判断题发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。A对B错
单选题除（）工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油，故称为主供油装置。A起动B加速C怠速
判断题化油器中的主供油装置除了在怠速和极小负荷工况外，其他工况均参与工作。A对B错
单选题发动机冷起动时（）。A化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B主供油装置和怠速装置都供油C主供油装置供油，而怠速装置不供油D以上都不对
多选题主供油系统起供油作用的工况有（）A怠速B起动C中等负荷D大负荷