单选题（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A明挖法B盖挖法C喷锚暗挖法D新奥法
单选题
（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A
明挖法
B
盖挖法
C
喷锚暗挖法
D
新奥法
参考解析
解析：
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
相关考题：
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。 A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
调度中心审批的施工范围（）A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
单选题下列不属于盖挖法施工的优点的是（ ）。A围护结构变形小，能有效地控制周围土体变形和地表沉降B基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全C盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大D施工作业面多，速度快，工期短
单选题调度中心审批的施工范围（）A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
单选题常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。A盖挖法B明挖法C喷锚暗挖法D新奥法