明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。 A、施工作业面多B、速度快C、工期短D、施工时振动小E、工程造价低
地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。 A.盖挖法B.新奥法C.浅埋暗挖法D.明挖法
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。A.施工作业面少B.速度快C.工期短D.造价低
我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中，不属于地铁常用施工方法的是（ ）。A.明挖B.暗挖C.盾构法D.人工法
城市地铁车站常用的施工方法有（）。A.明挖法 B.盾构法 C.盖挖法 D.箱涵顶进法 E.矿山法
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选 择（ ）。A.明挖法 B.盖挖法C.盾构法 D.浅埋暗挖法
城市地铁车站常用的施工方法有()。A、 明挖法B、 盖挖法C、 盾构法D、 箱涵顶进法E、 暗挖（矿山）法
关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？(A)明挖法 (B)盖挖法(C)浅埋暗挖法 (D)盾构法
城市地铁车站常用的施工方法有（）。A.明挖法B.盾构法C.盖挖法D.箱涵顶进法E.喷锚暗挖法
地铁车站结构的施工方法不包括( )。A.明挖法B.喷锚暗挖法C.盾构法D.盖挖法
城市地铁车站常用的施工方法有( )。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.箱涵顶进法E.暗挖（矿山）法
（2012年真题）在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先择（ ）。A．明挖法B．盖挖法C．盾构法D．浅埋暗挖法
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。A.施工作业面多B.工程造价低C.速度快D.围护结构变形小E.工期短
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法
地铁车站施工的方式一般有（）法。A、明挖B、盖挖C、暗挖D、现浇
关于目前我国城市地跌车站常用的施工方法，下面哪些施工方法不是合理和常用的（）A、明挖法B、盖挖法C、浅埋暗挖法D、盾构法
（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、新奥法
盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
单选题（ ）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。A明挖法B盖挖法C喷锚暗挖法D新奥法
单选题我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中，不属于地铁常用施工方法的是（ ）。A明挖B暗挖C盾构法D人工法
多选题城市地铁车站常用的施工方法有（）。A明挖法B盾构法C盖挖法D箱涵顶进法E矿山法
多选题明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有()等优点。A施工作业面多B工程造价低C速度快D围护结构变形小E基坑底部土体稳定
多选题明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有( )等优点。A施工作业面多B工程造价低C速度快D围护结构变形小E基坑底部土体稳定【答案】
单选题常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（）。A盖挖法B明挖法C喷锚暗挖法D新奥法
单选题在城市街区修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。A明挖法B盖挖法C盾构法D浅埋暗挖法
多选题关于目前我国城市地铁车站常用的施工方法，下面哪些施工方法是合理和常用的？（ ）[2010年真题]A明挖法B盖挖法C浅埋暗挖法D盾构法