属于地铁的优点有（　）。 A、运行效率高，耗资少 B、环境污染小 C、车站设备简单 D、施工工期短

属于地铁的优点有（　）。
A、运行效率高，耗资少
B、环境污染小
C、车站设备简单
D、施工工期短

参考解析

解析： 本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁的优点有：运行速度快、运送能力大；准点、安全；对地面无太大影响；不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题；不侵占地面空间；环境污染小。参见教材P100。

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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。 A、施工作业面多B、速度快C、工期短D、施工时振动小E、工程造价低
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地铁施工有“空间小、工期短、交叉多、标准高”的特点。() 此题为判断题(对，错)。
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地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。 A.盖挖法B.新奥法C.浅埋暗挖法D.明挖法
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下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。 A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
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酸性高锰酸钾测定COD的优点有( )A.简便快速B.耗资少C.二次污染危害少D.对有机物氧化效率高
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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，下列关于其特点，表述错误的是( )。A.施工作业面少B.速度快C.工期短D.造价低
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地下交通工程的主要优点是（ ）。A.施工工期短B.车站设备简单C.交通组织管理单一D.运行效率高，耗资少
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地下铁路的主要优点是（ ）。A.运行效率高.耗资少B.交通组织管理单一C.车站设备简单D.施工工期短
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常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（ ）。A、盖挖法B、明挖法C、喷锚暗挖法D、新奥法
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（　）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。 A、明挖法 B、盖挖法 C、喷锚暗挖法 D、新奥法
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下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
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明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。A.施工作业面多B.工程造价低C.速度快D.围护结构变形小E.工期短
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SH85型梗丝闪蒸膨化装置具有（）、能耗少、效率高、结构简单等优点。A、体积小B、质量轻C、易操作D、占地少
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绿色人工智能是指（）A、对环境友好B、所需数据小C、消耗资源少D、效率高
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下列特性中，属于白炽灯优点的有（）。A、体积小B、效率高C、寿命长D、构造简单E、价格便宜
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高梯度磁性分离器的运用优点有（）。A、设备小，效率高B、耐高温C、操作简单D、不受放射性污染
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填料塔与筛板塔相比，优点有（）。A、压降小；B、结构简单；C、效率高；D、持液量小。
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运营分公司审批的施工范围（）A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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调度中心审批的施工范围（）A、地铁车站及运行线路上的施工作业B、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C、除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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关于离心式水泵的优点，下列说法正确的有（）A、体积小，效率高B、结构简单耐磨损，噪音小C、运行平稳，出水均衡D、流量和流程可以调节
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运营分公司审批的施工范围是（）A、地铁车站的施工作业B、所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业C、地铁车站、运行线路的施工作业D、地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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多选题关于离心式水泵的优点，下列说法正确的有（）A体积小，效率高B结构简单耐磨损，噪音小C运行平稳，出水均衡D流量和流程可以调节
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单选题运营分公司审批的施工范围是（）A地铁车站的施工作业B所辖线路的车辆段（场）内所有施工作业C地铁车站、运行线路的施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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单选题调度中心审批的施工范围（）A地铁车站及运行线路上的施工作业B地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的施工作业C除车辆段（场）线路以外，公司所辖地铁车站及运行线路上的所有施工作业D地铁车站、运行线路及车辆段（场）内的所有施工作业
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单选题克令吊的优点有：（） ①、工作面积大；②、操作方便灵活；③、占地面积小、效率高；④、收检索具等工作少；⑤、结构简单A②、③、④、⑤B①、③、④、⑤C①、②、④、⑤D①、②、③、④
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