单选题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A列车管B制动管C平均管D总风管

单选题
法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。
A

列车管

B

制动管

C

平均管

D

总风管


参考解析

解析: 暂无解析

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法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号,然后将信号传递给()。 A.微机显示屏(DDU)B.牵引控制单元TCUC.制动控制单元BCUD.机车控制系统

法维莱制动机主要包括()、隔离模块、流量计、分配阀组成、电子分配阀(EPM)、转向架中继阀等部件。 A.制动控制器B.司机制动阀C.作用阀模块D.BCU(制动控制单元)

法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。 A.列车管B.制动管C.平均管D.总风管

法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。() 此题为判断题(对,错)。

法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由()转换为数字信号,然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。

法维莱制动机正常状况下制动控制单元BCU的显示窗会显示(),表示系统工作正常。

法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。

法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,该故障为次要故障,一般情况下司机不用采取任何操作,可继续正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。A、8983B、8984C、8987

法维莱制动机司机制动阀的英文缩写是()。A、DBVB、EDC、BCU

法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A、列车管B、制动管C、平均管D、总风管

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法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。

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法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号,然后将信号传递给制动控制单元BCU和()。

简述法维莱制动机司机制动阀的工作原理?

关于制动控制单元BCU,下列说法错误的是()。A、机车配备两套单独的制动控制单元B、为了和CCU交换制动信号,制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制

简述法维莱制动机司机制动阀的组成?

称重阀是根据来自()系统的控制压力信号,限制BCU向单元制动机输出的空气压力。

填空题法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号,然后将信号传递给()和机车控制系统。

填空题法维莱制动机正常状况下制动控制单元BCU的显示窗会显示(),表示系统工作正常。

填空题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。

单选题法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。A列车管B制动管C平均管D总风管

判断题法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。A对B错

单选题关于制动控制单元BCU,下列说法错误的是()。A机车配备两套单独的制动控制单元B为了和CCU交换制动信号,制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制

填空题法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由()转换为数字信号,然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。

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单选题法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示()时,制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位,切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行,待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除。A8983B8984C8987