法维莱制动机司机制动阀从BCU(制动控制单元)接收输入信号,然后调整BP()压力信号,进而控制机车的缓解及制动。 A.列车管B.制动管C.平均管D.总风管
常用制动时，称重阀根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。
称重阀的工作原理是根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。
法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由（）转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。
法维莱制动机制动控制单元（BCU）作用是对司机制动阀进行控制。
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。A、列车管B、制动管C、平均管D、总风管
BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A、称重阀B、紧急电磁阀C、模拟转换阀D、均衡阀
简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。
空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、主风缸C、制动储风缸D、均衡阀
KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
填空题法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。
单选题法维莱制动机司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。A列车管B制动管C平均管D总风管
判断题法维莱制动机制动控制单元（BCU）作用是对司机制动阀进行控制。A对B错
单选题BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A模拟转换阀B主风缸C制动储风缸D均衡阀
填空题空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
单选题BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过（）转换成与之成比例的预控制压力Cv。A称重阀B紧急电磁阀C模拟转换阀D均衡阀
填空题法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由（）转换为数字信号，然后将信号传递给制动控制单元BCU和机车控制系统。
填空题制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。
单选题BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A模拟转换阀B制动储风缸C主风缸D脉冲电磁阀
填空题KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
填空题称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。