十字头柴油机活塞裙部的承磨环在( )情况下应予以换新。A.磨合期或运转中承磨环已磨平B.缸套、活塞换新C.缸套不正常磨损或擦伤经修整后D.B+C
检验活塞外圆面的磨损程度,测量部位为活塞的______的外径,有承磨环的应测每道环的外径。 A.裙部B.上部和下部C.头部D.上部和中部
船用中、高速柴油机的活塞环分为______。A.压缩环、刮油环和承磨环B.压缩环、承磨环C.压缩环、刮油环D.气密环
如果测的活塞承磨环外径等于活塞裙部外径,此时应()处理。 A、取消承磨环B、换新承磨环C、不用处理继续使用D、换新活塞
活塞上的承磨环的作用是A.有利活塞与气缸磨合B.减少磨损C.防止活塞环磨损D.防止活塞裙部磨损
承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用_______工艺修复A.光车B.焊补C.换新D.加固
承磨环磨损后，需在_______时更换A.更换活塞环B.更换缸套C.缸套有严重磨损D.修理活塞时
承磨环磨损后，应_______换新A.立即B.在更换活塞时C.不要D.更换活塞环时
承磨环用青铜制造，环分为2～4段敲入环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出_______mmA.1B.0.5C.0.2D.0.1
筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环
船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环
关于柴油机活塞环承磨环的说法，正确的是（）A、可能存在于四冲程柴油机中B、二冲程柴油机一定有承磨环C、二冲程柴油机可能有承磨环D、承磨环本身是易端环
筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环
减漏环又称（），也叫口环，承磨环。（防止高压水回流）
以下零件必须更换的是（）。A、阀片表面击伤B、活塞环磨损C、压缩机的主要承力件发现裂纹D、主轴磨损
单选题承磨环磨损后，需在（）时更换。A更换活塞环B更换缸套C缸套有严重磨损D修理活塞时
单选题承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。A光车B焊补C换新D加固
单选题最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。A压缩环与刮油环B压缩环与承磨环C承磨环与刮油环D压缩环
单选题活塞上的承磨环的作用是（）。A有利活塞与气缸磨合B减少磨损C防止活塞环磨损D防止活塞裙部磨损
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。A压缩环、刮油环和承磨环B压缩环、承磨环C压缩环、刮油环D气密环
单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为（）A压缩环、刮油环、承磨环B压缩环、承磨环C压缩环、刮油环D气密环
单选题关于承磨环的不正确说法是（）。A专为活塞与气缸的磨合而设置B承磨环分为几段，并用青铜材质C当承磨环磨平时应予以换新D某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环
单选题十字头式柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环、承磨环
单选题十字头柴油机活塞上通常装有（）A压缩环与承磨环B压缩环与刮油环C刮油环与承磨环D压缩环、刮油环与承磨环
单选题承磨环磨损后，应（）换新。A立即B在更换活塞时C不要D更换活塞环时
单选题发现承磨环磨损后，应（）。A立即更换承磨环B必要时更换承磨环C不要更换承磨环D更换活塞裙
单选题实践证明，在长裙活塞上不设承磨环将会导致柴油机磨合运转中产生（）故障。A失中B磨损C过热D拉缸
单选题承磨环用青铜制造，环分为2—4段敲人环槽中，且应使承磨环外圆面较活塞外圆面高出（）毫米。A1B0．5C0．2D0．1