单选题吊轨梁容许跨度与扣轨梁相同,但两端支承点必须延长,每端最少为()m,并与枕木箍紧。A1B1.5C2D2.5

单选题
吊轨梁容许跨度与扣轨梁相同,但两端支承点必须延长,每端最少为()m,并与枕木箍紧。
A

1

B

1.5

C

2

D

2.5


参考解析

解析: 暂无解析

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抬桥式扣轨梁把()当成桥枕使用,纵扣轨梁是主梁。 A.短横穿轨B.木枕C.混凝土枕D.钢

吊轨梁的两端支承点至少各延长1m以上。此题为判断题(对,错)。

抬轿式轨束梁主扣轨的中心距一般不超过()。A.2mB.2.4mC.3mD.3.4m

吊轨梁的两端支承点至少各延长1.0米。() 此题为判断题(对,错)。

以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有( )。A.当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B.当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C.当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束梁、工字梁或军用梁D.当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E.当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁

在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常采用的加固方法有( )。A.排架枕木垛B.吊(扣)轨C.排架轨束梁D.吊轨纵横梁E.钢便梁

铁路营业线桥涵顶进施工常用的防护加固方法主要有( )。 A.扣轨法B.吊轨法C.钢便梁法D.钢棚架法E.吊轨纵横梁法

营业线桥涵顶进前,对线路常采用的加固方法有()。A.排架枕木垛B.吊(扣)轨C.排架轨束梁D.吊轨纵横梁E.钢便梁

钢桁梁桥明桥面是支承钢轨的桥枕直接放置在梁体上的桥面系,一般由()、枕木、护轨等几个部分组成。

扣轨梁是将轨束纵向置于()两侧,以承受列车荷载。A、枕木下B、枕木上C、线路中心D、砟肩

吊轨梁容许跨度与扣轨梁相同,但两端支承点必须延长,每端最少为()m,并与枕木箍紧。支承枕木的底部应经常注意捣固密实。A、1B、1.2C、0.6D、0.5

吊轨梁的两端支承点至少各延长1m以上。

抬轿式扣轨梁把()当成桥枕使用,纵扣轨梁是主梁。

吊轨梁容许跨度与扣轨梁相同,但两端支承点必须延长,每端最少为()m,并与枕木箍紧。A、1B、1.5C、2D、2.5

轨束梁的容许跨度与轨束梁()有关。A、钢轨长度B、集中应力C、钢轨D、弯曲应力

简支梁跨度40m≤L<()m时,可采用全部扣紧轨底或扣紧与不扣紧轨底相间隔的方式。A、80B、70C、90D、100

轨束梁的容许跨度与轨束梁弯曲应力有关,支点中心距一般不宜超过()m。A、3.1B、3.2C、3.3D、3.4

多选题营业线增加桥孔必须将原桥台改建为桥墩,并增建新墩台,下列施工内容正确的有( )。A在台后一定范围内用吊轨梁开挖路堤,搭设枕木垛,至全段路堤面降至准备架设的便桥钢梁下0.2~0.3m为止B封锁线路、拆除吊轨梁、线路及枕木垛,将钢梁横移就位C在便桥梁下建筑新墩台D在新台后回填并做锥体E抬高便桥钢梁,架设增建的新桥

单选题营业线以轨束梁便桥增建小桥时,当桥址填土( )时,可采用排架枕木垛轨束梁。A在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下B在4m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下C在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在6m以下D在8m以内,土质一般,无地下水,小桥跨度在12m以下

多选题以轨束梁便桥增建小桥做法正确的有()。A当桥址填土厚度在6m以内,小桥跨度在12m以下时,可采用排架枕木垛轨束梁B当填土厚度在3m以下,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁C当填土厚度3m以内,土质较差,抬轨可用轨束,工字梁或军用梁D当填土厚度为5~10m,正桥跨度小,允许在便桥范围内放坡开挖时采用密排枕木轨束梁E当行车密度大,正桥跨度较小时可采用吊轨梁

单选题吊轨梁容许跨度与扣轨梁相同,但两端支承点必须延长,每端最少为()m,并与枕木箍紧。支承枕木的底部应经常注意捣固密实。A1B1.2C0.6D0.5

单选题扣轨梁是将轨束纵向置于()两侧,以承受列车荷载。A枕木下B枕木上C线路中心D砟肩

单选题轨束梁的容许跨度与轨束梁弯曲应力有关,支点中心距一般不宜超过()m。A3.1B3.2C3.3D3.4

单选题轨束梁的容许跨度与轨束梁()有关。A钢轨长度B集中应力C钢轨D弯曲应力

单选题吊轨梁是将轨束组铺设在基本轨两侧或中间的枕木上,用U形铁箍和角钢(或铁板)将线路钢轨及枕木吊住,以承受荷载。注意吊轨梁的布置不要侵入()。A建筑限界B车辆限界C货物超限限界

填空题抬轿式扣轨梁把()当成桥枕使用,纵扣轨梁是主梁。

判断题吊轨梁的两端支承点至少各延长1m以上。A对B错