电气化铁路牵引供电系统,主要牵引变电所和()两大部分组成。
对于接入谐波源用户的变电站电容器，每年应安排（）谐波测试，谐波超标时应采取相应的消谐措施。一次 $;$ 二次 $;$三次 $;$四次
对于接入谐波源用户的变电站电容器，每年应安排（）次谐波测试，谐波超标时应采取相应的消谐措施。一$; $二$; $三$; $四
凡电压或电流的波形只要不是标准的正弦波，其中必然包含高次谐波，整流负载和非线性负载是电力系统的谐波源。
我国电气化铁路牵引供电系统的牵引变压器的备用方式有（）和（）两种。
牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
电气化铁路，对于电力系统来说，属于（）.A、铁磁饱和型谐波源B、电子开关型谐波源C、电弧型谐波源D、三相平衡型谐波源
牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D、以上答案都不对。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。
在电气化铁路中，牵引变压器是牵引供电系统的主要谐波源，同时给电力系统带来的高次谐波。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的（）谐波。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要（）源，给电力系统带来的高次谐波。
填空题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的（）谐波。
问答题牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
判断题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。A对B错
填空题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
填空题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要（）源，给电力系统带来的高次谐波。
判断题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。A对B错
填空题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的（）各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
填空题我国电气化铁路牵引供电系统的牵引变压器的备用方式有（）和（）两种。
单选题单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D以上答案都不对。