电力系统中的高次谐波是如何产生的？有什么危害？有哪些消除和抑制措施？
电力系统中普遍存在的高次谐波电流中（）谐波含有率最大。A、3次5次7次等奇次数B、偶次数C、分次谐波值
供电系统高次谐波产生的根本原因是什么？对补偿电容有什么影响？限制谐波主要有哪些方法？
牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
供电系统中出现高次谐波的主要原因是什么？有哪些危害？如何抑制？
减少谐波影响的措施：（）A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置B、提高牵引侧母线电压C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置D、电力系统增容、调整运行方式
单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A、1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C、在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D、以上答案都不对。
电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，电力机车，（）和电力机务段等。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。
在电气化铁路中，牵引变压器是牵引供电系统的主要谐波源，同时给电力系统带来的高次谐波。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的（）谐波。
在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要（）源，给电力系统带来的高次谐波。
电气化铁路由（）组成。A、接触网和牵引变电所B、接触网和电力机车C、电力机车和牵引供电系统D、电力机车和牵引变电所
电力系统谐波分为（）A、高次谐波B、分频谐波C、多次谐波D、基波
填空题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的（）谐波。
单选题电气化铁路由（）组成。A接触网和牵引变电所B接触网和电力机车C电力机车和牵引供电系统D电力机车和牵引变电所
问答题牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
单选题电力系统中普遍存在的高次谐波电流中（）谐波含有率最大。A3次5次7次等奇次数B偶次数C分次谐波值
多选题减少谐波影响的措施：（）A在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置B提高牵引侧母线电压C在电力机车上加装并联补偿滤波装置D电力系统增容、调整运行方式
多选题电气化铁路是由哪几部分组成（）A电力机车B牵引供电系统C钢轨D蒸汽机车
判断题在电气化铁路中，整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源，给电力系统带来的高次谐波。A对B错
填空题电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，电力机车，（）和电力机务段等。
判断题在电气化铁路中，牵引变压器是牵引供电系统的主要谐波源，同时给电力系统带来的高次谐波。A对B错
问答题整流电路中的高次谐波有哪些危害？为改善晶闸管相控电力机车功率因数和减小谐波，目前主要采用的措施有哪些？
单选题单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面：（）A1.在电力系统中引起零序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。B在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较低。C在电力系统中引起负序电流；2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统；3.牵引负荷的功率因数较高。D以上答案都不对。