在ILS中下列()天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。 A.航向道天线B.VOR/LOC天线C.下滑道天线D.航向道天线和下滑道天线
Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（ ）最近。A、跑道南端入口B、跑道北端入口C、南下滑天线D、北航向天线
灯具和设备安装项目内容包括（ ）。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装
下列属于隐蔽工程的是（ ）工程。A.下滑台天线系统安装B.灯光站供配电系统安装C.甚高频设备安装D.全向信标接地极安装
下滑近场监控天线到天线塔的距离与天线挂高、（）有关。A、发射频率B、下滑台内撤距离C、下滑台到跑道中心线距离D、发射功率
零基准下滑台监控天线设置在（）相位点。A、90°B、180°C、270°D、360°
下滑发射机产生下滑信号，由下滑（）发射产生下滑道。A、天线B、边带C、功放D、馈线
下滑天线使用（）天线。A、对数周期B、偶极子C、鞭状D、T型
如果把零基准下滑信标的边带天线的高度降低，则实际下滑角会（）。A、升高B、降低C、不变
M型下滑信标中，SBO的合成信号由（）辐射的信号合成。A、上、中天线B、上、下天线C、上、中、下天线
下滑台天线前方保护区的草长高之后，会引起下滑角（）A、升高B、降低C、不变D、不确定
当零基准下滑台的下滑角偏高时，可通过降低上天线的高度来改善。
在下滑天线的前坡度角为负值（上坡）的场地上安装天线，其挂高比在平地安装要（）。A、高B、低C、一样
M型下滑信标的天线阵中，（）不辐射余隙信号。A、上天线B、中天线C、下天线
下滑天线的偏置主要由（）决定。A、天线距跑道中心线的距离和天线的挂高B、天线距跑道入口的距离和天线的挂高C、天线阵前方的坡度和侧坡
为克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑台的上、下天线安装时应：（）A、上、下天线在一条直线上B、上天线向跑道方向偏移；下天线背离跑道方向偏移C、上天线背离跑道方向偏移D、下天线向跑道方向偏移
在天线前方场地为上坡时，安装下滑天线的挂高比在平地安装要高。
零基准下滑信标的近场监控天线一般安装在CSB和SBO的同相点。
为了克服相位差引起的下滑道弯曲，下滑的上天线和下天线安装时应：（）A、保持在同一轴线上B、上天线向跑道方向偏置，下天线离开跑道方向偏置C、下天线向跑道方向偏置，上天线离开跑道方向偏置D、上天线向上方偏置，下天线向下方向偏置
下滑信标天线距跑道入口的内辙距离与下列（）因素无关。A、下滑角B、入口高度C、地面坡度D、天线类型
在ILS中下列（）天线输入不经过天线电门而直接把RF信号送向MMR。A、航向道天线B、VOR／LOC天线C、下滑道天线D、航向道天线和下滑道天线
下滑天线的挂高，主要由（）决定。A、设备的工作频率、下滑角和天线前方场地的坡度B、天线的类型、下滑角和天线侧向场地的坡度C、设备的工作频率、天线场地的侧向坡度
有车辆进入下滑台天线前方保护区活动，会引起（）。A、下滑角升高B、下滑角降低C、下滑道不变D、下滑道抖动
单选题Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器， 南航向台的远场监视器距（ ）最近。A跑道南端入口B跑道北端入口C南下滑天线D北航向天线
多选题下列需要进行外观处理的设施为（）。A航向台机房B下滑台机房C下滑信标天线D航向信标天线E顺序闪光灯