填空题“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”

填空题
“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”

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临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm
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临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.7mmB.8mmC.5mmD.6mm
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列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员
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设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。() 此题为判断题(对，错)。
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车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。A、1个B、2个C、3个D、4个
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对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
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17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
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“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
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装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销
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设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。
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简述改进后17型车钩防跳插销的结构特点是什么？
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首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开
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改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
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17型车钩安装（）防跳插销。A、U形B、O形C、Β形D、T形
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临修时，车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。A、7mmB、8mmC、5mmD、6mm
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17型车钩防跳插销，插销手柄由原半封闭改为（）结构。
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列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员
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单选题首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A闭锁B开锁C全开
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问答题简述改进后17型车钩防跳插销的结构特点是什么？
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判断题设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A对B错
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单选题车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。A1个B2个C3个D4个
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填空题改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
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填空题17型车钩防跳插销，插销手柄由原半封闭改为（）结构。
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单选题临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。A8mmB9mmC10mmD11mm
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单选题17型车钩安装（）防跳插销。AU形BO形CΒ形DT形
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单选题装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A防尘堵及链B钩锁销C插销D防跳插销
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单选题装用17型车钩的车辆，钩锁铁上设有（）可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。A钩锁销B插销C止动块D防跳插销
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