车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。A、1个B、2个C、3个D、4个

车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

相关考题：

临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm
查看答案
临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.7mmB.8mmC.5mmD.6mm
查看答案
列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员
查看答案
设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
车钩防跳插销是车辆（）部分的部件之一A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
查看答案
对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
查看答案
17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
查看答案
“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
查看答案
装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销
查看答案
设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。
查看答案
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车车钩防跳插销及吊链无丢失，（）良好。
查看答案
改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
查看答案
临修时，车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。A、7mmB、8mmC、5mmD、6mm
查看答案
属于大件修范围的故障有（）。A、制动梁B、车钩托梁C、制动软管D、车钩防跳插销
查看答案
17型车钩防跳插销，插销手柄由原半封闭改为（）结构。
查看答案
1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。A、胶圈B、车钩C、防跳插销
查看答案
列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员
查看答案
（）检车员将车钩防跳插销摘除（安装有车钩防跳插销的车辆），提开机后一位车辆前端车钩，然后离开机车与车辆间隔，站于两线路中间安全位置。A、中部B、左侧首部C、右侧首部
查看答案
多选题属于大件修范围的故障有（）。A制动梁B车钩托梁C制动软管D车钩防跳插销
查看答案
判断题设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A对B错
查看答案
单选题车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。A1个B2个C3个D4个
查看答案
填空题改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。
查看答案
单选题临修车钩缓冲装置检查要求：车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失，插设作用良好，防跳插销开口间距不大于（）。A8mmB9mmC10mmD11mm
查看答案
单选题（）检车员将车钩防跳插销摘除（安装有车钩防跳插销的车辆），提开机后一位车辆前端车钩，然后离开机车与车辆间隔，站于两线路中间安全位置。A中部B左侧首部C右侧首部
查看答案
单选题装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A防尘堵及链B钩锁销C插销D防跳插销
查看答案
单选题1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。A胶圈B车钩C防跳插销
查看答案
填空题“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
查看答案
热门标签