简述改进后17型车钩防跳插销的结构特点是什么？

临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm

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列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。 A.车辆人员B.机车乘务员C.站务员D.车站值班员

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设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。() 此题为判断题(对，错)。

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对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。

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首尾车辆首尾端17型，13号下作用车钩防跳插销丢失的须进行（）。A、修配B、补装C、紧固D、调整

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闭锁位：17型车钩（）充分露出A、锁铁脚B、显示孔C、钩舌推铁D、防跳插销

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17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。

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“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”

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装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。A、防尘堵及链B、钩锁销C、插销D、防跳插销

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设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。

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首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于（）位后，插设车钩防跳插销（下作用式车钩），车钩防跳插销须插设到位、作用良好。A、闭锁B、开锁C、全开

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改进型车钩防跳插销段修，防跳插销B处间隙不大于8mm，超限时进行（）。

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17型车钩安装（）防跳插销。A、U形B、O形C、Β形D、T形

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17型车钩防跳插销，插销手柄由原半封闭改为（）结构。

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列车中车钩防跳插销的检查，由（）负责.设有车钩防跳插销的车辆，防跳插销的插设，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂车辆作业时，连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除，由车钩摘解人员负责。A、车辆人员B、机车乘务员C、站务员D、车站值班员

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（）检车员将车钩防跳插销摘除（安装有车钩防跳插销的车辆），提开机后一位车辆前端车钩，然后离开机车与车辆间隔，站于两线路中间安全位置。A、中部B、左侧首部C、右侧首部