单选题当燃气切断后，点火会持续到发动机转速低于（）转/分，然后ECM终止点火，惯性停机。A100B70C40D0
单选题
当燃气切断后，点火会持续到发动机转速低于（）转/分，然后ECM终止点火，惯性停机。
A
100
B
70
C
40
D
0
参考解析
解析：
暂无解析
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当发动机起动电门处于“关断”位，则（）A、通常情况下点火不工作B、EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统C、起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火D、以上都对
检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转
下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B、发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的D、初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
发动机冷转（干冷转）是：（）.A、只供油，不点火，启动机带动发动机到一定转速B、不喷油，不点火，仅由启动机带动发动机转动C、试完大车后发动机的转动过程D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低转速的转动
多选题下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法，正确的是（）。A传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的B发动机转速低时，点火系产生的次级电压会明显升高C点火电压是随着发动机转速升高而降低的D初级电流是经过触点的，从而使点火能量得到提高
多选题检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）A发动机应当冷却B发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C所有的电气部件应当被接通D发动机怠速时转速要恰当E点火正时不应当由ECM或真空控制F发动机的转速应当保持在每分钟3000转