起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。A、点火正常;B、点火过早;C、点火过迟

起动发动机检查点火正时,当发动机水温约80度时,将加速踏板迅速踏到底,发动机转速应立即增高,如出现轻微爆震,则为()。

  • A、点火正常;
  • B、点火过早;
  • C、点火过迟

相关考题:

当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。 A、发动机无着火征兆,不能起动B、打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳

启动发动机时可以猛踏加速踏板。此题为判断题(对,错)。

摇转曲轴起动时发动机反转,加速时爆震,应检查点火时间是否过迟。

调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。

当爆燃传感器出现故障后,发动机故障主要表现在哪些方面?()A、发动机易爆燃,特别是加速时爆燃明显B、点火正时不准C、发动机工作不良

下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

应当在什么情形下进行点火控制模块(ICM)输入检测或点火装置输入检测?选出所有有关的形式。() A、每次进行定期检查时B、燃油系统正常,但发动机未起动C、燃油系统正常,但发动机转速不稳D、点火正时严重失常

发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()A、点火过早B、点火过迟C、没有点火

当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时,机组应该()A、将相应发动机起动手柄放切断位B、人工将发动机起动电门放到OFF位C、将起动活门跳开关(保险电门)拔出D、将相应发动机点火跳开关(保险电门)拔出

在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火

发动机点火正时检查步骤?

发动机在怠速时突然加速,如转速能迅速增加,仅有轻微的爆燃敲击声并即消失,表明点火(。A、过早B、正时C、过迟

传统点火系的电容器短路会使()A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃

柴油发动机起动时产生逆转现象可能是()。A、喷射正时错误B、气门正时错误C、排气管阻塞D、点火正时错误

踩加速踏板时,发动机加速不良且声音发闷,排气管有爆炸声,这是()。A、点火过早B、点火过晚C、点火正时D、火花塞烧蚀

电喷汽油发动机起动时,驾驶员()踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正比

下列()不是发动机运转状况检查项目。A、发动机起动性和怠速运转检查B、加速踏板控制检查C、离合器技术状况检查D、排气烟色检查

发动机运转到正常工作温度时,发动机突然加速。若急加速时发动机发出尖锐的金属敲击声,说明()。A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D、表面点火

动态点火提前角测试时,应拆下(),并把它堵住,使发动机加速运转,用正时灯检查。A、点火开关B、真空管C、回油管D、节气门

人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()A、因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。B、发动机正常起动,不受推力手柄影响C、发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

单选题柴油发动机起动时产生逆转现象可能是()。A喷射正时错误B气门正时错误C排气管阻塞D点火正时错误

判断题汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。A对B错

单选题选出与制动助力器检查相符合的选项()A踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化B发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动C发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短

单选题踩加速踏板时,发动机加速不良且声音发闷,排气管有爆炸声,这是()。A点火过早B点火过晚C点火正时D火花塞烧蚀

单选题下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A发动机转速增加时,点火正时提前B当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震