______时应对增压器转子进行动平衡试验。A.更换轴承B.更换部分叶片C.定期清洗D.更换气封或油封
废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡，因此一旦出现上述故障必须立即（），或清洗或更换。
废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。A、增压器喘振B、转子轴惰转不正常C、增压器超速D、轴承烧毁
会造成柴油机废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有（）。 ①涡轮叶片结炭且分布不均； ②涡轮叶片有折断； ③轴承损坏。A、①B、②C、③D、①②③
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
废气涡轮增压器的转子轴的轴向间隙应在（）之间，若超过规定标准，则应检修或更换增压器。A、0.1～0.3mmB、0.05～0.015mmC、1～3mmD、0.1～0.3μm
废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔视（）而定，一般为200～300h。
废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损，如磨损量超过一定限量就会使（）运转不良，如阻力过大，产生震动等。A、转子轴B、涡轮C、轴承D、压气机叶轮
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。
单选题废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。A增压器喘振B转子轴惰转不正常C增压器超速D轴承烧毁
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。A对B错
单选题（）时应对增压器转子进行动平衡试验。A更换轴承B更换部分叶片C定期清洗D更换气封或油封
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。A对B错
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。A对B错
问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。A对B错
单选题会造成柴油机废气涡轮增压器工作中产生强烈振动的因素有（）。 ①涡轮叶片结炭且分布不均； ②涡轮叶片有折断； ③轴承损坏。A①B②C③D①②③
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。A对B错
单选题废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损，如磨损量超过一定限量就会使（）运转不良，如阻力过大，产生震动等。A转子轴B涡轮C轴承D压气机叶轮
填空题废气涡轮增压器滤清器应定期清洗或更换，间隔视（）而定，一般为200～300h。
单选题废气涡轮增压器的转子轴的轴向间隙应在（）之间，若超过规定标准，则应检修或更换增压器。A0.1～0.3mmB0.05～0.015mmC1～3mmD0.1～0.3μm