废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损,如磨损量超过一定限量就会使()运转不良,如阻力过大,产生震动等。A、转子轴B、涡轮C、轴承D、压气机叶轮

废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损,如磨损量超过一定限量就会使()运转不良,如阻力过大,产生震动等。

  • A、转子轴
  • B、涡轮
  • C、轴承
  • D、压气机叶轮

相关考题:

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

在运转过程中,柴油机增压器产生剧烈震动,与()无关 A、转子动平衡B、转子轴弯曲量C、柴油机进气温度D、浮动轴承磨损情况

废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用(),由自带油泵进行润滑。 A、机油B、透平油C、柴油D、高级润滑油

航行中,当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子

废气涡轮增压器,普遍采用()轴承,轴与轴承间的滑动速度会减小,从而降低了轴承磨损,大大提高了轴承的可靠性和耐用性。A、滚针B、滚珠C、全浮动D、滑动

废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡,因此一旦出现上述故障必须立即(),或清洗或更换。

废气涡轮增压器的转子部分的平衡要求是什么?

废弃涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮,并带动()上的压气机叶轮。A、一轴B、二轴C、三轴D、同轴

废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮,并带动()上的压气机叶轮。A、一轴B、二轴C、三轴D、同轴

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么?

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。

关于废气涡轮增压器说法,下列说法正确的是()。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量,提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时,减压阀开启,使部分废气排走,保护涡轮机

单选题在废气涡轮增压器中,废气涡轮与压气机是同轴的,其中()。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端AⅠ+Ⅲ+ⅤBⅢ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅲ+ⅥDⅣ+Ⅴ+Ⅵ

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。A对B错

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。A对B错

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。A对B错

问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么?

单选题航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转子D拆除转子

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。A对B错

单选题废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损,如磨损量超过一定限量就会使()运转不良,如阻力过大,产生震动等。A转子轴B涡轮C轴承D压气机叶轮

填空题废气涡轮增压器由于积炭等原因造成转子轴、轴承失去平衡,因此一旦出现上述故障必须立即(),或清洗或更换。