航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子
增压器的转子是在拆下()以后,从()端抽出来的。 A、涡轮端的废气进气壳/涡轮B、涡轮端的废气进气壳/压气C、压气端的空气进气壳/涡轮D、压气端的空气进气壳/压气
增压器涡轮叶片变形的原因是()所致。 A、废气高温B、高速气流冲击C、高速异物撞击D、废气高压
在VTR－4系列增压器的壳体内,从压气机端的排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,目的是()。 A、便于检查增压压力B、提高气封效果C、冷却涡轮端轴承D、冷却涡轮转子
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损，如磨损量超过一定限量就会使（）运转不良，如阻力过大，产生震动等。A、转子轴B、涡轮C、轴承D、压气机叶轮
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。
是什么控制进入涡轮壳的排气量而改变涡轮增压器的输出？（）A、废气阀B、涡轮密封组件C、热轮D、冷轮
关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机
废气涡轮增压器的涡轮壳与（）连接。A、排气支管B、消音器C、空气过滤器D、进气管
单选题增压器涡轮叶片变形的原因是（）所致。A废气高温B高速气流冲击C高速异物撞击D废气高压
单选题在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅢ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋ⅥDⅣ＋Ⅴ＋Ⅵ
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是排气温度过高和增压器超转速。A对B错
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。A对B错
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是进油温度过低。A对B错
问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因有润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。A对B错
单选题航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转子D拆除转子
判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。A对B错
单选题废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损，如磨损量超过一定限量就会使（）运转不良，如阻力过大，产生震动等。A转子轴B涡轮C轴承D压气机叶轮
单选题在VTR-0、1、4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是（）。A冷却涡轮转子B冷却涡轮端轴承C提高气封效果D便于检查增压压力
单选题废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。AⅢ＋ⅣBⅠ＋ⅢCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ