CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。
200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。A、集中控制B、机控优先C、人控优先D、分散控制
在设备制动优先速度监控条件下，ATP输出最大常用制动后，若速度低于常用制动缓解速度则（）。A、ATP发出预警音B、ATP提示司机缓解C、ATP自动缓解D、ATP无任何动作
列控车载设备采用设备制动（）模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引
为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。
CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。A、车种设定B、设定机控优先/人控优先C、设定CTCS0/2D、设定制动等级
拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。
300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时，检查DMI上的文本信息有（）的显示。A、ATP正在启动B、司机室未激活C、进入待机模式D、制动测试成功
200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车
ALSON动车组200H型ATP设备设置为启机进入C0等级、人控优先，VC单元的BUF板的拨码开关SW1、SW2、SW3如何设定（）。A、112B、220C、420D、122
200H设备轮径设置错误时。（超出范围），ATP自检会报故障。
200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A、轮径B、载频C、等级模式D、人控/机控
判断题为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。A对B错
填空题200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
判断题CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A对B错
单选题ALSON动车组200H型ATP设备设置为启机进入C0等级、人控优先，VC单元的BUF板的拨码开关SW1、SW2、SW3如何设定（）。A112B220C420D122
判断题CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。A对B错
单选题在设备制动优先速度监控条件下，ATP输出最大常用制动后，若速度低于常用制动缓解速度则（）。AATP发出预警音BATP提示司机缓解CATP自动缓解DATP无任何动作
单选题CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。A车种设定B设定机控优先/人控优先C设定CTCS0/2D设定制动等级
多选题200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A轮径B载频C等级模式D人控/机控
填空题车载设备可配置为（）或司机制动优先工作方式。
单选题列控车载设备采用设备制动（）模式。A为主B为辅C优先D牵引
填空题拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。