CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式:设备制动优先和司机制动优先。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。
在设备制动优先速度监控条件下,ATP输出最大常用制动后,若速度低于常用制动缓解速度则()。A、ATP发出预警音B、ATP提示司机缓解C、ATP自动缓解D、ATP无任何动作
CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动,应在列车停车且司机确认冒进条件后()缓解。
在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时,司机在60s或300m内按压()键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
300T型列控车载设备,DMI显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在()输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位,停车后司机重新启动。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。
DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动。
为保证制动的平稳性和连续性,在人控优先模式下,如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动,则应停车后或司机缓解后自动切换。
车载设备在地面应答器的配合下,可以在区间完成与LKJ的自动切换,控车权的交接以ATP车载设备为主。
人控优先的条件下,触发常用制动后,速度已经降到缓解速度以下,如何缓解常用制动()。A、人工缓解B、自动缓解
在目视行车模式或引导模式下,列车运行了300m或60秒,司机忘记按警惕键使车载设备输出紧急制动停车,应如何缓解制动()。A、按警惕键B、按缓解键C、调车键D、载频键
当CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,司机应当在200m或()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。A、45sB、50sC、55sD、60s
列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时,应采用人控方式停车
CTCS2-200H型列控车载设备故障,触发制动停车后,司机经特殊操作,车载设备控制功能停用,在()模式下司机按调度命令行车。
填空题DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动。
判断题在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。A对B错
判断题列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时,应采用人控方式停车A对B错
判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。A对B错
单选题在设备制动优先速度监控条件下,ATP输出最大常用制动后,若速度低于常用制动缓解速度则()。AATP发出预警音BATP提示司机缓解CATP自动缓解DATP无任何动作
单选题当CTCS-2列控车载设备处于引导模式时,司机应当在200米或()内按下警惕按钮,否则列控车载设备将触发制动。A45sB50sC55sD60s
填空题当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时,司机在60s或300m内按压()键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
单选题人控优先的条件下,触发常用制动后,速度已经降到缓解速度以下,如何缓解常用制动()。A人工缓解B自动缓解
填空题CTCS2-200H型列控车载设备故障,触发制动停车后,司机经特殊操作,车载设备控制功能停用,在()模式下司机按调度命令行车。
填空题CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动,应在列车停车且司机确认冒进条件后()缓解。
判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。A对B错