地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。A、车种设定B、设定机控优先/人控优先C、设定CTCS0/2D、设定制动等级
拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。
200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。
列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。A、传输B、信息C、电源D、制动
200H设备VC单元BUF板拨码开关SW2设置为1代表含义是机控优先。
200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A、轮径B、载频C、等级模式D、人控/机控
单选题列控车载设备的拨码开关设定必须在列控车载设备（）切断时进行。A传输B信息C电源D制动
填空题CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关，SW1拨码开关是设定（）。
填空题200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
判断题CTCS2-200H型列控车载设备的拨码开关用来设定轮径、等级模式和人控/机控，这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A对B错
判断题CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。A对B错
单选题CTCS2-200型列控车载设备主机VC上的SW2拨码开关是设定（）。A车种设定B设定机控优先/人控优先C设定CTCS0/2D设定制动等级
多选题200H车载设备的拨码开关用来设定（），这些设定必须在列控车载设备电源切断时进行。A轮径B载频C等级模式D人控/机控
填空题车载设备可配置为（）或司机制动优先工作方式。