单选题空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。A20kPa/Cm²B40kPa/Cm²C50kPa/Cm²D70kPa/Cm²

单选题
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。
A

20kPa/Cm²

B

40kPa/Cm²

C

50kPa/Cm²

D

70kPa/Cm²

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差,如103型及104型分配阀的灵敏度,当主管减压量超过(),活塞即将移动。 A.20kPa/c㎡B.40kPa/c㎡C.50kPa/c㎡D.70kPa/c㎡
查看答案
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差,如l03型及l04型分配阀得灵敏度为不超(),活塞即将移动。 A、20kPa/cm2B、40kPa/cm2C、50kPa/cm2D、70kPa/cm
查看答案
104型分配阀主活塞向上移动产生()。 A、缓解B、保压C、制动D、缓解或保压
查看答案
104型分配阀主活塞向下移动产生()。 A、缓解B、保压C、制动D、缓解或保压
查看答案
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差,如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过(),活塞即将移动。 A、20kPa/cm2B、40kPa/cm2C、50kPa/cm2D、70kPa/cm2
查看答案
104分配阀主阀在试验台上不制动或制动灵敏度差的原因是什么？
查看答案
104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为（）。
查看答案
104型分配阀制动灵敏度差的主要原因有哪些？
查看答案
104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）
查看答案
空气制动机灵敏度是指活塞得动作压差，如103型及104型分配阀得灵敏度为不超（），活塞即将移动。A、20kPa／cmB、40kPa／cmC、50kPa／cmD、70kPa／cm
查看答案
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵II被堵D、作用阀脱胶
查看答案
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵D、作用阀脱胶
查看答案
103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄过大B、局减阀密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔
查看答案
空气制动机灵敏度是指活塞的动作差压，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（），活塞即将移动。
查看答案
空气制动机灵敏度是指活塞的动作压差，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超（），活塞即将移动。A、20kPa/Cm²B、40kPa/Cm²C、50kPa/Cm²D、70kPa/Cm²
查看答案
分配阀活塞两侧压差接近20kPa时，活塞即将移动称为制动装置的（）。A、安定性B、稳定性C、灵敏度D、移动量
查看答案
试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用。
查看答案
103和104型分配阀不起紧急制动的原因是紧急部漏泄或紧急模板穿孔，使紧急室压力迅速流入紧急下方，故上下建立不起使向下移动的压差，从而导致不发生紧急制动作用。处理办法是分级检查，（）。
查看答案
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
查看答案
（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B、安定弹簧过弱C、安定弹簧过强D、导向杆卡住
查看答案
104型分配阀中的主活塞采用（）结构，可以提高灵敏度，亦便于检修。
查看答案
填空题103和104型分配阀不起紧急制动的原因是紧急部漏泄或紧急模板穿孔，使紧急室压力迅速流入紧急下方，故上下建立不起使向下移动的压差，从而导致不发生紧急制动作用。处理办法是分级检查，（）。
查看答案
单选题（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B安定弹簧过弱C安定弹簧过强D导向杆卡住
查看答案
单选题分配阀活塞两侧压差接近20kPa时，活塞即将移动称为制动装置的（）。A安定性B稳定性C灵敏度D移动量
查看答案
填空题空气制动机灵敏度是指活塞的动作差压，如103型及104型分配阀的灵敏度为不超过（），活塞即将移动。
查看答案
问答题试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用？
查看答案
填空题104型分配阀中的主活塞采用（）结构，可以提高灵敏度，亦便于检修。
查看答案
热门标签