单选题我国铁路使用的钢轨其断面为()形。ASB双头C工字DY

单选题
我国铁路使用的钢轨其断面为()形。
A

S

B

双头

C

工字

D

Y


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铁路正线线路宜采用()N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形, A.50B.55C.60D.70

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

我国标准钢轨有75kg/m,其钢轨高度为()。

我国铁路使用的主要钢轨类型是(),(),(),()kg/m等类型。

我国铁路两钢轨的轨距是().

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:钢轨预打磨后,钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为()mm。A、±0.1B、±0.2C、±0.3D、±0.5

目前我国铁路使用的钢轨类型主要有75、60kg/m这两种。

箱形梁的断面形状为()形,其结构整体结构刚性(),可以承受较大的()和扭矩。

钢轨断面分为()、()、()其断面为()。

《铁路线路修理规则》规定,钢轨焊缝应用专用仪器全断面探伤.每半年()。

我国钢轨的断面形式常采用“T”形。

我国目前使用的标准钢轨有75、60、50、43、38kg/m。()kg/m钢轨是我国铁路的主型钢轨。A、75B、60C、50D、43

我国混凝土枕采用的长度为2.5m承轨台钢轨下断面的高度为()。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

目前我国铁路使用的U75V(PD3)、U76NbRE(BNbRE)钢轨中,硅的含量为()。

由于我国铁路是客货列车混行,为减少钢轨磨耗,提高使用寿命,应尽量采用60kg/m全长淬火钢轨,尤其是在曲线地段和长大坡道上。

我国铁路使用的U71Mn钢轨中,锰的含量为()。

单选题我国铁路使用的钢轨其断面为()形。ASB双头C工字DY

多选题我国目前使用的标准钢轨有75、60、50、43、38kg/m。()kg/m钢轨是我国铁路的主型钢轨。A75B60C50D43

判断题我国钢轨的断面形式常采用“T”形。A对B错

问答题依照打磨的目的及磨削量分类,钢轨打磨的种类有哪些?为什么要进行钢轨断面轮廓形打磨?

判断题由于我国铁路是客货列车混行,为减少钢轨磨耗,提高使用寿命,应尽量采用60kg/m全长淬火钢轨,尤其是在曲线地段和长大坡道上。A对B错

单选题我国地下铁道施工中使用最多的钢板桩断面形式是()AZ形BI形CU形DT形

填空题我国铁路使用的U71Mn钢轨中,锰的含量为()。

填空题目前我国铁路使用的U75V(PD3)、U76NbRE(BNbRE)钢轨中,硅的含量为()。

填空题钢轨断面分为()、()、()其断面为()。

填空题国铁路使用的钢轨其断面为()形。

填空题我国混凝土枕采用的长度为2.5m承轨台钢轨下断面的高度为()。