单选题总成送修时应在装合状态,附件、零件均不得()。A拆换和变形B拆换和短缺C损伤和短缺D损伤和变形
单选题
总成送修时应在装合状态,附件、零件均不得()。
A
拆换和变形
B
拆换和短缺
C
损伤和短缺
D
损伤和变形
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
()不符合机动车总成大修竣工验收技术标准。A、接收人员应就总成技术状况和装备情况进行验收,如有问题,承修单位应负责查明,并予以解决。B、有关修理的资料,应由送修单位负责填写。C、对发动机总成应安装限速器。D、不论送修时总成装备状况如何,均应配备齐全。
接收总成件修理时应注意的事项之一:接收的总成应处于装合状态,附件、零件均不应拆散和短缺,因肇事损坏或短缺零件者,应在()。A、接收时做出相应说明B、接交时做出相应说明C、接交时登记D、签订合同时做出相应说明
关于总成送修,甲说“总成送修时,应在装合状态,附件、零件不能短缺”;乙说“总成送修时,没必要在装合状态,只要附件、零件不能短缺就可以”;以下说法正确的是()。A、甲B、乙C、甲和乙均正确D、甲和乙均不正确
单选题()不符合机动车总成大修竣工验收技术标准。A接收人员应就总成技术状况和装备情况进行验收,如有问题,承修单位应负责查明,并予以解决。B有关修理的资料,应由送修单位负责填写。C对发动机总成应安装限速器。D不论送修时总成装备状况如何,均应配备齐全。
多选题下列哪些符合汽车大修工艺规范内容?()A汽车大修时,应保持行驶状态,所有的装备齐全,不得拆换或短缺。B不属于汽车附件范围内的随车工具及随车用品,应由承修单位保管。C对于短缺零件的车辆,修竣后,承修单位应向送修单位提出相应的规定。D送修时,送修单位应将有关汽车的技术档案随车送厂。E对交通肇事或因故不能行驶的汽车,在签订大修合同时应做出相应的规定。
多选题总成送修时,以下哪种说法不正确()。A总成送修时,附件、零件不能短缺B总成送修时,应在装合状态C总成送修时,没必要将有关技术档案送承修单位D总成送修时,附件、零件不得拆