()的标志是车厢骨架变形严重。A、货车车身总成大修送修B、挂车大修C、客车车身总成大修送修D、车架总成大修

()的标志是车厢骨架变形严重。

  • A、货车车身总成大修送修
  • B、挂车大修
  • C、客车车身总成大修送修
  • D、车架总成大修

相关考题:

以下哪个不是客车车身总成的大修关修标志()。 A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大

钢筋骨架制作时应按设计图纸放大样,放样时应考虑( )。 A、焊接余量 B、骨架预拱度 C、绑扎变形量 D、焊接变形量

应当在车身或者车厢后部粘贴黄黑反光标志的是()。

客车大修送修标志是以()为主,结合()。A、车厢;发动机B、车厢;变速器C、发动机;车厢D、发动机;变速器

货车车身总成大修送修标志是()严重锈蚀腐朽、破损变形,需要彻底修复。

客车车身总成大修送修标志是车厢骨架断裂、()、变形严重,蒙皮破损面积较大,需要彻底修复。

以下哪一项不是客车骨架损伤的主要方式。()A、整车锈蚀B、整车骨架断裂C、整车骨架扭曲变形D、局部变形

混凝土浇筑中导致钢筋骨架变形时,应()A、停止浇筑B、整理钢筋C、加固骨架D、继续浇筑

灌注桩钢筋笼骨架在运输过程中,为防止其变形,应在骨架的顶端设置()。

致风窗爆裂的主要原因()。A、风窗设计曲率半径太小B、垂直后倾角过大C、前围骨架刚度不够,变形太大D、前围骨架刚度高,变形太小

车棚的立柱骨架发生变形且无法校正,或半数骨架锈蚀深度已超过骨架板材厚度的()。A、30%B、25%C、40%

绑扎骨架中的()应在末端做弯钩。A、受力钢筋B、变形钢筋C、焊接骨架中的光面钢筋D、绑扎骨架中的受压面钢筋

简支梁钢筋骨架组装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑骨架(),且应符合设计和规范规定。A、焊接变形B、温度变形C、预拱度D、局部变形

客车车身总成大修送修的标志是()。A、车身有轻微锈蚀B、蒙皮破损C、车厢骨架变形严重D、驾驶室锈蚀

下列选项中,()不是汽车车架总成大修送修标志。A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限

消防车车厢骨架采用()型材搭建。A、铁B、不锈钢C、高强度铝合金D、塑料

客车车身总成送修标志是车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重,蒙皮破损面积较大,需要彻底修复。

以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志()。A、车身有轻微锈蚀B、车厢骨架断裂C、车厢骨架变形严重D、蒙皮破损面积较大

汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重是()总成大修送修标志。A、前桥B、中桥C、后桥D、前轮

汽车前轴裂纹、变形,转向节主销承孔磨损严重是前桥总成大修送修标志。

安全标志禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志、消防安全标志、道路交通标志字迹掉漆明显不清,变形严重、明显裂缝,应及时更换

单选题客车及较大型车厢多采用()。A半骨架式B骨架式C无骨架式

单选题直线和膨胀,分别属于造型方法中的哪一种()A聚集法、变形法B骨架法、空间法C骨架法、变形法D聚集法、空间法

单选题简支梁钢筋骨架组装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑骨架(),且应符合设计和规范规定。A焊接变形B温度变形C预拱度D局部变形

单选题车棚的立柱骨架发生变形且无法校正,或半数骨架锈蚀深度已超过骨架板材厚度的()。A30%B25%C40%

单选题消防车车厢骨架采用()型材搭建。A铁B不锈钢C高强度铝合金D塑料

单选题绑扎骨架中的()应在末端做弯钩。A受力钢筋B变形钢筋C焊接骨架中的光面钢筋D绑扎骨架中的受压面钢筋