根据规定总成在送修时,通常应在拆散状态,似各零件不得拆换成短缺。

根据规定总成在送修时,通常应在拆散状态,似各零件不得拆换成短缺。


相关考题:

对于车辆送修的规定,()说法正确。 A、车辆送修时,承修单位与送修单位没必要签定合同B、对于一般车辆,送修时可不具备行驶能力C、车辆送修时,没有必要将有关技术档案送承修单位D、车辆送修时,其装备不得拆换

对于车辆送修的规定,以下哪种说法正确()。A.车辆送修时,承修单位与送修单位没必要签定合同B.对于一般车辆,送修时可不具备行驶能力C.车辆送修时,没有必要将有关技术档案送承修单位D.车辆送修时,其装备不得拆换

总成送修时,应在()状态。A.装合B.分解C.装合或分解D.以上答案都不正确

总成送修时,以下哪种说法正确( )。A.总成送修时,应在装合状态B.总成送修时,附件、零件可任意拆换C.总成送修时,附件、零件可以短缺D.总成送修时,没必要将有关技术档案送承修单位

企业在利用存货模式计算持有现金总成本时,通常应考虑的因素有(  )。A.有价证券报酬率B.全年现金需求总量C.一次转换成本D.现金持有量E.现金的短缺成本

发动机总成送修的三条标志同时满足时,才能送修理厂进行大修。

汽车送修时,应具备()功能,装备齐全,不得拆换。

总成送修时应在装合状态,附件、零件均不得()。A、拆换和变形B、拆换和短缺C、损伤和短缺D、损伤和变形

接收总成件修理时应注意的事项之一:接收的总成应处于装合状态,附件、零件均不应拆散和短缺,因肇事损坏或短缺零件者,应在()。A、接收时做出相应说明B、接交时做出相应说明C、接交时登记D、签订合同时做出相应说明

进厂大修的轨道车或总成,应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。

送修车辆或总成应是()。A、解体状态B、装备齐全,零件、总成不得缺少或拆换C、易拆状态D、螺栓与螺母分开状态

总成送修时,以下哪种说法不正确()。A、总成送修时,附件、零件不能短缺B、总成送修时,应在装合状态C、总成送修时,没必要将有关技术档案送承修单位D、总成送修时,附件、零件不得拆

因特殊原因汽车不能行驶,以及短缺零部件车辆和总成送修,签订合同要有所说明。

总成大修送修时,应处于()状态,附件、零件均不得拆换和短缺。A、完好B、使用C、装合D、无故障

根据规定,总成在送修时,应在()状态,各零部件()有拆换或短缺。A、拆散,可以B、拆散,不得C、装合,不得D、装合,可以

总成送修时,应在()状态。A、装合B、分解C、装合或分解D、以上答案都不正确

对于车辆送修的规定,以下哪种说法正确()。A、车辆送修时,承修单位与送修单位没必要签定合同B、对于一般车辆,送修时可不具备行驶功能C、车辆送修时,没有必要将有关技术档案送承修单位D、车辆送修时,其装备不得拆换

总成送修时,以下哪种说法正确()。A、应在装合状态B、附件、零件可任意拆换C、附件、零件可以短缺D、没必要将有关技术档案送承修单位

关于总成送修,甲说“总成送修时,应在装合状态,附件、零件不能短缺”;乙说“总成送修时,没必要在装合状态,只要附件、零件不能短缺就可以”;以下说法正确的是()。A、甲B、乙C、甲和乙均正确D、甲和乙均不正确

汽车的总成送修时,应在()状态,附件、零件均不得拆换和短缺。

汽车总成送修时,承修单位与送修单位应签订合同,商定送修要求,()和质量保证等。

柴油机总成大修是指总成经过一定工作时间后,其基础件和主要零件破裂,磨损、变形,需要拆散进行彻底修理,以恢复总成的技术性能的修理作业。

判断题进厂大修的轨道车或总成,应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。A对B错

多选题下列哪些符合汽车大修工艺规范内容?()A汽车大修时,应保持行驶状态,所有的装备齐全,不得拆换或短缺。B不属于汽车附件范围内的随车工具及随车用品,应由承修单位保管。C对于短缺零件的车辆,修竣后,承修单位应向送修单位提出相应的规定。D送修时,送修单位应将有关汽车的技术档案随车送厂。E对交通肇事或因故不能行驶的汽车,在签订大修合同时应做出相应的规定。

单选题送修车辆或总成应是()。A解体状态B装备齐全,零件、总成不得缺少或拆换C易拆状态D螺栓与螺母分开状态

单选题总成送修时应在装合状态,附件、零件均不得()。A拆换和变形B拆换和短缺C损伤和短缺D损伤和变形

多选题总成送修时,以下哪种说法不正确()。A总成送修时,附件、零件不能短缺B总成送修时,应在装合状态C总成送修时,没必要将有关技术档案送承修单位D总成送修时,附件、零件不得拆