货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、( )、又字形或反又字形等方式。A.下压B.垂直C.交叉D.斜拉
使用有端、侧板的平车装载钢板时每垛钢板采用反又字下压加固2道端部采用交叉斜拉加固。此题为判断题(对，错)。
使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。A、下压捆绑B、整体捆绑C、交叉捆绑D、反又字下压捆绑
使用有端侧板的平车装载钢板，可单排顺装，装载高度超出端、侧板时，应使用（）。A、支撑方木B、支柱C、铁线加固D、专用卡具
使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。
使用平车装载钢板时，每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、（）、又字形或反又字形等方式。A、下压B、垂直C、交叉D、斜拉
使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用整体捆绑及（）下压式加固。A、八字形B、倒八字形C、反又字D、又字
使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时，应采用（）捆绑。A、端部单交叉B、端部双交叉C、两侧单交叉D、两侧双交叉
使用有端、侧板的平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A、整体捆绑B、分层捆绑C、单件捆绑D、下压捆绑
使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用（）。
使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时，应沿中梁单排顺装，每垛使用夹具整体加固。A、100㎜B、1250㎜C、1300㎜D、1500㎜
使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。A、八字形B、交叉捆绑C、下压捆绑D、反又字下压
使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。每垛钢板采用（）下压加固，视钢板长度不少于2道，端部采用交叉斜拉加固。A、八字形B、倒八字形C、又字形D、反又字
单选题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。A整体捆绑B分层捆绑C单件捆绑D下压捆绑
填空题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用（）及反又字下压式加固。
单选题使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用整体捆绑及（）下压式加固。A八字形B倒八字形C反又字D又字
单选题使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。A下压捆绑B整体捆绑C交叉捆绑D反又字下压捆绑
单选题货物加固拉牵可采用八字形、倒八字形、（）、又字形或反又字形等方式。A下压B垂直C交叉D斜拉
单选题使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时，应采用（）捆绑。A端部单交叉B端部双交叉C两侧单交叉D两侧双交叉
填空题使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用（）。
单选题使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。每垛钢板采用（）下压加固，视钢板长度不少于2道，端部采用交叉斜拉加固。A八字形B倒八字形C又字形D反又字
单选题使用有端侧板的平车装载钢板，可单排顺装，装载高度超出端、侧板时，应使用（）。A支撑方木B支柱C铁线加固D专用卡具
填空题使用平车装载钢板时，每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
单选题使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。A八字形B交叉捆绑C下压捆绑D反又字下压