下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
Y9300TSJ500砂浆车液压调平装置是（）。A、上装左右调平B、上装前后调平C、底盘左右调平D、底盘前后调平
SY9300TSJ500砂浆车液压调平装置调平是（）。A、上装左右调平B、上装前后调平C、底盘左右调平D、底盘前后调平
安装平缝机机针时，机针的长针槽应（）。A、正对作业人员B、背离作业人员C、位于作业人员左侧D、位于作业人员右侧
作业平台在地面组装牢靠，在临锚绳上挂提升滑车，用钢丝绳将平台提升到工作位置调平固定，提升和使用时要防止（）和摇摆
经调平机构调平后的高空作业机械，其作业平台在任一工作位置均应保持水平状态，平台台面与水平面的夹角不超过（）。A、1.5°B、3°C、8°D、15°
高速铁路施工作业时，外轨超高（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。A、≥100B、≥120C、≥125
严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于（）mm以上区段停车（）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于（）mm的处所连挂。
外轨超高≥（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。A、70B、85C、100D、125
外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。
登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态，分为自动调平机构和（）。A、控制调平机构B、机械调平机构C、液压调平机构D、电液调平机构
工作斗的自动调平方式一般有两种，一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平，二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。
检查工作平台防倾翻装置：用手动调平功能使工作平台和水平面之间的倾角超过10°以上，发动机应自动熄火，当前动作停止。按下手动调平控制按钮，再按起动按钮可重新起动发动机。
调平机构保证工作平台始终保持水平状态，分为（）。A、自动调平机构B、机械调平机构C、液压调平机构D、电液调平机构
判断题检查工作平台防倾翻装置：用手动调平功能使工作平台和水平面之间的倾角超过10°以上，发动机应自动熄火，当前动作停止。按下手动调平控制按钮，再按起动按钮可重新起动发动机。A对B错
多选题人工搬运钢筋应做到（）A作业人员应前后呼应，动作一致B搬运过程中，应随时注意架空线路，确认环境安全C上下坡和拐弯时，作业人员应相互提醒D需在作业平台上码放钢筋时，按照作业平台的承重能力集中码放
单选题登高平台消防车在工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现（）。A自动伸缩B自动变幅C自动回转D自动调平
填空题作业平台在地面组装牢靠，在临锚绳上挂提升滑车，用钢丝绳将平台提升到工作位置调平固定，提升和使用时要防止（）和摇摆
多选题调平机构保证工作平台始终保持水平状态，分为（）。A自动调平机构B机械调平机构C液压调平机构D电液调平机构
判断题外轨超高≥125mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。A对B错
单选题高速铁路施工作业时，外轨超高（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。A≥100B≥120C≥125
填空题严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于（）mm以上区段停车（）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于（）mm的处所连挂。
判断题工作斗的自动调平方式一般有两种，一是通过调平电路控制调平阀来实现工作斗的自动调平，二是通过车载控制器控制调平阀实现自动调平。A对B错
单选题经调平机构调平后的高空作业机械，其作业平台在任一工作位置均应保持水平状态，平台台面与水平面的夹角不超过（）。A1.5°B3°C8°D15°
判断题下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。A对B错
单选题登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态，分为自动调平机构和（）。A控制调平机构B机械调平机构C液压调平机构D电液调平机构