不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）A、系统溢流阀设定压力太小B、伺服比例阀卡住处在工作位置C、手动调平电磁阀卡住处在工作位置D、电路接错，使伺服阀处在工作位置
不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）A、长度传感器出现问题B、伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C、控制调平的系统压力太低D、调平系统齿轮泵内泄严重
零漂是（）。A、直流放大器在无输入信号时，输出电压随时间的变化B、交流放大器在无输入信号时，输出电压随时间的变化C、交流和直流放大器在无输入信号时，输出电压随时间的变化
示波器Y轴前置放大器的输出信号一方面引至触发电路，作为（）信号；另一方面经过（）引至输出放大器。
当传感器或变送器输出信号电压较大时，（）可直接和传感器输出相连，并在多路开关后设置放大电路。A、多路开关B、单路开关C、放大器D、控制器
电液伺服阀是将微小的控制电信号转换成相应的（），并经放大，输出与控制电信号成比例的液压功率。与比例方向阀比较，电流伺服阀具有（）等优点。
对传感器输出的微弱电压信号进行放大时，为什么要采用测量放大器？
CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。
登高平台消防车工作平台在手动调平过程中，必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。
登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态，分为自动调平机构和（）。A、控制调平机构B、机械调平机构C、液压调平机构D、电液调平机构
比例伺服阀：工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现自动回转。
登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好每两年更换一次。
当登高平台消防车的工作平台处于中间位置时，平台对中信号灯亮起。
登高平台消防车有（）三个控制点。A、下车调平控制B、转台操作控制C、工作平台操作控制D、上车调平控制
判断题登高平台消防车工作平台在手动调平过程中，必须始终按住工作平台手动调平控制按钮。A对B错
问答题对传感器输出的微弱电压信号进行放大时，为什么要采用测量放大器？
单选题零漂是：（）。A直流放大器在无输入信号时，输出电压随时间的变化B交流放大器在无输入信号时，输出电压随时间的变化C交流和直流放大器在无输入信号时，输出电压随时间的变化
判断题当登高平台消防车的工作平台处于中间位置时，平台对中信号灯亮起。A对B错
判断题CDZ53登高平台消防车整机液压系统当手动换向阀处在工作位置时，泵排出的油液通过手动换向阀进入四个水平支腿油缸和四个垂直腿油缸。A对B错
填空题电液伺服阀是将微小的控制电信号转换成相应的（），并经放大，输出与控制电信号成比例的液压功率。与比例方向阀比较，电流伺服阀具有（）等优点。
判断题比例伺服阀：工作平台倾斜时，水平度传感器输出一电压信号，该信号经过放大器放大进入比例伺服阀，从而控制调平油缸的运功方向和运动速度，实现自动回转。A对B错
填空题示波器Y轴前置放大器的输出信号一方面引至触发电路，作为（）信号；另一方面经过（）引至输出放大器。
多选题登高平台消防车有（）三个控制点。A下车调平控制B转台操作控制C工作平台操作控制D上车调平控制
单选题不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）A长度传感器出现问题B伺服比例阀卡住或阀芯位移太小C控制调平的系统压力太低D调平系统齿轮泵内泄严重
单选题不是CDZ53举高消防车取力器挂上，平台连续倾斜故障原因的是（）。A系统溢流阀设定压力太小B伺服比例阀卡住处在工作位置C手动调平电磁阀卡住处在工作位置D电路接错，使伺服阀处在工作位置
判断题登高平台消防车调平伺服阀门内的高压滤油器滤芯最好每两年更换一次。A对B错
单选题登高平台消防车调平机构的作用是保证工作平台始终保持水平状态，分为自动调平机构和（）。A控制调平机构B机械调平机构C液压调平机构D电液调平机构