提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是尽可能_____。A.增大初拉力B.增大小轮包角C.减小小轮直径D.提高传动带速度
当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度
若带传动的初拉力一定，增大（）和（）都可提高带传动的极限摩擦力。
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。A、带的弹性变形B、带与带轮的摩擦系数过小C、初拉力达不到规定值D、小带轮的包角过小
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）A、减小B、增大C、不变D、要视其他条件决定
带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
为了提高带传动的有效园周拉力，可以增加（）A、初拉力B、带速C、摩擦系数D、小轮包角E、传动比
由柔韧体（皮带）摩擦的基本公式可知，增大摩擦系数和（或）增大（），都可提高其传动能力。A、转速B、带的弹性C、包角D、传动比
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、减小B、增大C、不变
当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是（）A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
带传动的传动能力主要与与摩擦系数、初拉力和（）有关A、带轮包角B、带轮直径C、带的长度D、都不正确
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）A、包角α1太小B、初拉力F0太小C、带的拉力差及弹性D、传动过载
影响带传动有效拉力大小的主要因素有（）A、初拉力F0B、带的剖面形状C、小带轮包角D、带与带轮间摩擦力E、轮槽的深度
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A、增大B、不变C、不确定D、减小
带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而（），随包角的增大而（），随摩擦系数的增大而（），随带速的增加而（）。
带传动的最大有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数成正比。
当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
增加小带轮包角可以提高带传动的（）。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距
当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（）的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
提高带传动工作能力的措施有（）A、提高带与带之间的摩擦系数B、增大包角C、.减小带与带之间的摩擦系数D、减小包角
不能提高带的传动能力的措施是（）A、增加摩擦系数B、增大包角C、增加初拉力D、增加带速
单选题带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。A带的弹性变形B带与带轮的摩擦系数过小C初拉力达不到规定值D小带轮的包角过小
填空题带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
填空题带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
填空题若带传动的初拉力一定，增大（）和（）都可提高带传动的极限摩擦力。
单选题提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是（）A尽可能增大初拉力B尽可能增大小轮包角C尽可能减小小轮直径D尽可能提高传动带速度