当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。 A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度
摩擦式带传动是依靠()来传递运动的。 A、带的初拉力B、带与带轮之间的静摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力
带传动是靠( )使带轮产生运动的。A.初拉力B.圆周力C.摩擦力D.紧边拉力
当带所需传递的圆周力( )带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生( )。A.小于，弹性滑动B.大于，弹性滑动C.小于，打滑D.大于，打滑
若带传动的初拉力一定，增大（）和（）都可提高带传动的极限摩擦力。
在带传动中，当传递的功率一定时，若带速降低，则所传递的圆周力就（），就越容易打滑。A、减小B、增大C、明显地减小
在带传动中，当传递的功率一定时，带速降低则传递的圆周力就（），就容量发生打滑A、减小B、明显地减小C、增大D、明显地增大
在材料和包角确定后，带传动所能传递的有效拉力与（）成正比
带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
带传动是依靠（）摩擦力来传递动力的。A、拉力；B、压力；C、摩擦力；D、扭力.
V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。A、摩擦力B、张紧力C、拉力D、圆周力
带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值。
当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是（）A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，着主要是由于（）。 A、这种传动一直用来传递小功率B、链速较高，在传递相同功率时，圆周力小C、啮合传动，无需很大的初拉力
当传递需要的圆周力大于了极限摩擦力时，带与带轮间将发生全面滑动，这种现象称为（）A、打滑B、弹性滑动C、疲劳破坏D、都不正确
带传动主要依靠（）来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触之间摩擦力D、带的初拉力
链传动张紧的目的是（）A、使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率B、使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率C、避免链条垂度过大时产生啮合不良D、避免打滑
传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax与（）、（）、（）等因素有关，它们的值越大，Fmax就越大。当传递的外载荷超过（）时，带在带轮上发生打滑现象；而且在传动比大于1的情况下，打 滑总是先从小带轮上开始的，其原因是（）
当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。A、带轮的宽度B、小带轮上的包角C、大带轮上的包角D、带的线速度
当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到（），而带传动的最大有效拉力决定于（）、（）、（）和（）四个因素。
单选题当带所需传递的圆周力（ ）带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生（ ）。A小于，弹性滑动B大于，弹性滑动C小于，打滑D大于，打滑
判断题带传动中，带与带轮的最大摩擦力仅取决于初拉力的数值。A对B错
填空题带传动中的最大有效圆周力（）Fec与包角、摩擦系数和初拉力（）等因素有关。
单选题带传动主要依靠 （）来传递运动和功率的A带与带轮接触面之间的正压力B带的紧边拉力C带与带轮接触之间摩擦力D带的初拉力
单选题带传动是靠（ ）使带轮产生运动的。A初拉力B圆周力C摩擦力D紧边拉力
单选题当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 （）的增大而增大。A带轮的宽度B小带轮上的包角C大带轮上的包角D带的线速度
填空题当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大值，而带传动的最大有效拉力取决于（）、（）、（）三个因素。