()应路试检验制动性能。 A、无法采用制动检验台检验制动性能的机动车B、前轴驱动的乘用车C、对台试制动性能检验结果有质疑的机动车D、后轴驱动的乘用车
液压制动车辆空载状态,在反力滚筒式制动检验台检验时,制动踏板力对于乘用车应不大于400N,其他机动车应不大于() A、400NB、450NC、500ND、550N
用滚筒反力式制动台检验车辆制动性能时,要求起动滚筒电机,稳定()后实施制动 A.2sB.3SC.5SD.5-8S
制动性能的检测设备包括非接触式速度仪、五轮仪、().A.滚筒反力式制动检验台B.平板式制动检验台C.便携式制动性能测试仪D.轴(轮)荷仪
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。此题为判断题(对，错)。
制动性能的检测设备包括非接触式速度仪、五轮仪、（）。A、滚筒反力式制动检验台B、平板式制动检验台C、便携式制动性能测试仪D、轴（轮）荷仪
路试制动性能检验、滚筒式制动检验台检验、平板制动检验台检验对（）的要求是相同的。A、制动气压B、制动踏板力C、手操纵力D、车轮接地附着因数
在制动性能检验时，下列说法错误的是（）。A、宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。B、对于不适用于仪器设备检验的车辆，用制动稳定性来判定制动性能。C、制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。D、可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。
汽车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台检验，其中后轴驱动的乘用车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能
拖拉机制动性能台式检验，常用检验设备及工具：（）A、滚筒反力式检验台B、平板式制动检验台C、制动踏板力计D、轮胎气压表
机动车制动性能的检验宜采用（）或（）进行。A、滚筒反力式制动检验台B、平板制动检验台C、底盘测功机D、轮重仪
制动性能的台架测试只能在平板式制动检验台或滚筒反力式制动检验台上进行。
汽车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台检验，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能。
前轴驱动的乘用车更适合采用滚筒反力式制动检验台检验制动性能。
用滚筒反力式制动检验台检测的制动力来评价车辆的制动性能，主要是反映制动系统对整车制动性能的影响，同时也能反映出制动系统以外的因素（例如，钢板弹簧刚度不同等）对整车制动性能的影响。
滚筒反力式制动检验台设置第三滚筒的目的是（）。A、以防剥伤轮胎B、保护驱动电动机C、测量速度D、被检车辆的到位控制
判断题制动性能的台架测试只能在平板式制动检验台或滚筒反力式制动检验台上进行。A对B错
判断题用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。A对B错
判断题汽车制动性能可采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验。A对B错
判断题汽车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台检验，其中后轴驱动的乘用车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能A对B错
判断题对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验，更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。A对B错
多选题机动车制动性能的检验宜采用（）或（）进行。A滚筒反力式制动检验台B平板制动检验台C底盘测功机D轮重仪
多选题拖拉机制动性能台式检验，常用检验设备及工具：（）A滚筒反力式检验台B平板式制动检验台C制动踏板力计D轮胎气压表
单选题在制动性能检验时，下列说法错误的是（）。A宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。B对于不适用于仪器设备检验的车辆，用制动稳定性来判定制动性能。C制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。D可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
判断题汽车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板式制动检验台检验，其中前轴驱动的乘用车更适合采用平板式制动检验台检验制动性能。A对B错