更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液A、1/3B、1/2C、2/3D、全部
汽车液压制动不良的可能原因有（）。A、制动液不足B、制动液变质C、制动器间隙不当
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
出现如下故障不会造成制动失效的是（）A、制动管路泄露B、制动液有空气C、制动液不足D、制动衬片有效面积过大
下列四个问题中，哪两个问题会引起制动液液位过低？（） A、制动器管路渗漏B、空气进入制动器管路内C、制动踏板行程过大D、制动片磨损严重
造成液压制动系统进入空气的原因有（）A、拆检制动系统B、接头松动C、制动液不足D、制动液气化
四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。A、制动器的卡钳卡住或冻结；B、制动踏板卡住；C、污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件；D、主缸补偿口堵塞。
一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）A、制动主缸内泄漏；B、助力器内的真空度过大；C、助力器真空管路堵塞；D、制动液液面太低。
踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有（）。A、摩擦块磨损，小于最小厚度；B、主缸或助力制动器工作不正常；C、蹄片上有黄油、机油或制动液；D、卡钳活塞卡住。
对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A、制动踏板自由行程太大B、制动液中有空气或制动液变质C、制动主缸有故障D、增压器或助力器效能不佳或失效
制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，一侧制动器底板变形，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。A、制动液少B、制动主缸故障C、制动踏板行程过大D、轮胎压力不一致
在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。A、制动器有问题B、主缸盖橡胶垫泄露C、制动液经常添加过多D、制动液中有空气进入
连续踩液压制动系统的制动踏板，始终能踩到底，且无力，则可能是（）A、制动系统内渗入空气或制动液气化B、制动主缸皮碗磨损、踏翻C、制动器间隙过大D、出油阀弹簧过硬
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不
对于液压制动系统，若同一制动回路两车轮制动力均偏小，主要原因是（）A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障
排放液压制动管路内的空气方法是：排气时应一边排除空气，一边检查和补充制动液，以免空气重新进入制动管路，直到管内（）为止，将储液罐的制动液补充到规定位置。A、没有制动液排出B、有制动液排出C、有气泡排出D、没有气泡排出
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有漏D、制动液牌号不对
汽车发动机在启动前，检查制动液量明显减少，要考虑（）。A、制动液蒸发了B、制动液是否泄露C、是自然现象D、加注制动液
ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
液压制动主缸与轮缸检修时，应用制动液或（）清洗。A、酒精B、煤油C、汽油D、润滑油
单选题制动主缸装配前，应先用（）清洗缸壁。A制动液B汽油C柴油D防冻液
判断题液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A对B错
单选题出现如下故障不会造成制动失效的是（）A制动管路泄露B制动液有空气C制动液不足D制动衬片有效面积过大
多选题对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A制动踏板自由行程太大B制动液中有空气或制动液变质C制动主缸有故障D增压器或助力器效能不佳或失效
单选题更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液A1/3B1/2C2/3D全部
单选题下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（）A这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同B关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液C关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液D更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具
多选题造成液压制动系统进入空气的原因有（）A拆检制动系统B接头松动C制动液不足D制动液气化