更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液A、1/3B、1/2C、2/3D、全部

更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液

  • A、1/3
  • B、1/2
  • C、2/3
  • D、全部

相关考题：

制动系统是由()组成的。A、制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B、制动盘、制动快、轮缸和主缸C、制动器和制动驱动机构D、轮缸和主缸
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盘式制动器各部件装配完毕后,直接加注制动液即可。( ) 此题为判断题(对，错)。
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盘式制动器一般由制动盘、()和组成。 A.制动钳(蹄)B.支承销C.制动主缸D.自调装置
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下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（） A、这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同B、关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液C、关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液D、更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具
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当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。A、加制动液B、更换制动液C、进行排气D、更换ECU
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液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底版
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在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、（）驻车制动器。A、调整B、更换C、清洗D、检杏
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在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A、更换B、检查C、清洗D、拆检
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下列属于鼓式车轮制动器的是（）A、制动鼓B、制动蹄C、制动盘D、制动主缸
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检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时，如有（）、被腐蚀和磨损，视情更换新件。A、划痕B、缺口C、裂纹D、穴蚀E、滑移
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当释放制动踏板时，不能解除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原因可能是（）。A、活塞冻结或卡住；B、主缸中的压力没能解除；C、制动助力器工作不正常；D、制动主缸出油单向阀有毛病。
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在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。A、制动器有问题B、主缸盖橡胶垫泄露C、制动液经常添加过多D、制动液中有空气进入
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以下（）不属于制动器的常规检查项目。A、制动液液位B、制动轮缸活塞C、摩擦盘的厚度D、摩擦片的厚度
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更换盘式制动器的制动块，（）是正确的工艺操作规程。A、在松开制动钳，拆卸蹄片前，必须将制动液从制动主缸内放出B、在取下制动蹄片前，必须用C型夹把活塞推回缸筒内C、从制动钳上取下活塞，清除活塞上的锈、腐蚀点和灰尘D、对所有滑动零件涂上少量的制动器润滑脂
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下列关于制动器说法错误的为（）A、盘式制动器只有最小的自增力B、盘式制动器比鼓式制动器磨损快C、盘式制动器可自动调整制动蹄的间隙D、如果制动器蹄片需要更换时，应整付更换
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更换盘式制动器摩擦片时，必须同时更换压簧。
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ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵
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检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时，如有划痕、缺口、裂纹、被腐蚀和磨损，视情更换新件。
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盘式制动器各部件装配完毕后，直接加注制动液即可。
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盘式制动器机械故障引起的不正常制动故障时，（）会变形，应进行修整 A、制动主缸B、制动钳C、制动轮缸D、制动鼓
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单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，检查制动管路，（）制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A更换B检查C清洗D拆检
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判断题定钳盘式制动器的缺点：热负荷过小，油缸和跨越制动盘的油管和油道中的制动液容易受热汽化。A对B错
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多选题下列属于鼓式车轮制动器的是（）A制动鼓B制动蹄C制动盘D制动主缸
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单选题检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时，如有（）、缺口、裂纹、被腐蚀和磨损，视情更换新件。A穴蚀B划痕C滑移D塑性
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单选题在对制动机构进行二级保养时，应完成以下作业：拆检、清洗制动总缸，（）制动管路，更换制动液，拆检制动器，检查、调整驻车制动器。A检查B更换C清洗D调整
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单选题在检查制动主缸耐时发现有锈蚀和变色，下列哪一项不是造成这种现象的原因（）。A制动器有问题B主缸盖橡胶垫泄露C制动液经常添加过多D制动液中有空气进入
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单选题更换盘式制动器时，应泄掉主缸中大约（）的制动液A1/3B1/2C2/3D全部
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